Baureihe 151 - Teil 1:
Alle Bilder © Philipp Schäfer.
151 001 mit KLV-Zug in Bad Hönningen. Im Gegensatz zu den restlichen 151ern hat diese z.B. nur drei statt vier Drittstufen. Ebenfalls interessant die Hv-Signale der Bauart 59:
151 011 mit leerem Kohlezug aus Linz/Österreich in St. Goar:
Der Leerkessel aus Rhäsa durfte am 6. März 2013 mit 151 017 ab Döbeln fahren. Die Lok kam mit einem Drahtrollenzug früh aus Kehl in Riesa an und durfte dann noch ein wenig Lz durch Sachsen fahren:
151 017 bespannte in Döbeln den GC 62248 Rhäsa - Holthausen (Ems). Er wurde von 241 008 gebracht und die E-Lok setzte sich an den Zugschluss.
Dann zog die 241 den Zug vor, dass die 151 dann in Richtung Riesa abhauen kann:
151 020 mit Autotransportleerzug in Tenningen:
151 021 und 151 144 mit einem Kohlezug GM 47919 Neuss Gbf - Linz Stahlwerke bei Lorch:
151 021 am abendlichen Schwellenzug GB 60700 Coswig (b. Dresden) - Karlsruhe Gbf. bei der Abfahrt in Coswig:
151 022 schiebt einen Kohlezug CSQ 47919 nach Linz/Österreich bei Retzbach-Zellingen im Maintal nach:
151 025 mit KLV-Zug in Rüdesheim/Rhein:
151 028 mit Seekisten in Thüngersheim/Main:
151 029 mit KLV in Auggen:
151 034 mit Öler aus Weißig in Glaubitz::
151 034 mit Ambrogio-KLV bei Ettlingen West:
151 036 mit leerem Autotransportzug gen Dresden-Friedrichstadt durchfährt den Haltepunkt Radebeul-Naundorf, leider mit Fotowolke...:
151 049 mit Containerzug in Batzhausen:
151 049 in Thüngersheim:
151 051 mit Ambrogio-KLV in Denzlingen:
151 053 mit gemischtem Güterzug bei Postbauer Heng zwischen Nürnberg und Neumarkt:
151 056 mit Autoleerzug bei Pölling nahe Neumarkt:
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