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Auggen auf

486 002 rangiert in Basel Badischer Bahnhof:



185 149 mit gemischtem Güterzug, darunter auch gebogenen grünen Rohren/Pipeline:



151 029 durfte den Anfang machen in Auggen, das Wetter hat sich allerdings schon wieder verschlechtert.



145 067 mit Samskip und Geest:



145 005, der neue KLV-Star am Oberrhein:



185 593 mit Ewals-Zug:



152 015 schleppt eine 145 samt KLV gen Basel, scheint so planmäßig zu sein:



185 163 mit buntem Containerzug:



120 112 mit einem IC anch Basel:



152 004, knapp daneben, mit schönem gemischtem Güterzug:



Der Zug von 146 115 wurde im Haltepunkt Auggen gerade etwas entladen, nun wird die Ladung fachgerecht über den Steg abtransportiert:



Die ehemalige 140er-leistung wird nun von einer 185 gefahren, diesmal 185 344:



Der nachmittagliche Starzug: Mini-Hangartner. Der Zug war schon letztes Jahr so, also kein Relikt der Krise:



Ich traute meinen Auggen nicht, zweimal schwarz, ES 64 U2-098 und ES 64 F4-098 mit TXL-KLV-Gedöhns gen Süden:



ES 64 U2-095 darf in Deutschland, Österreich und der Schweiz fahren, so stehts unter den Führerstandsfenstern:



421 387 mit Brummifahrer-CNL (RoLa) gen Novara, in Basel erstmal Lokwechsel auf 465 und somit auf die Loks der eigentlichen Betreiber, der BLS:



Abends gings nach Rastatt: 185 141 auf der Murgbrücke, leider nicht 185 142, die hatte ich am Morgen in Singen (Htwl.) vergeblich gesucht...



Noch so ein gemischtes Doppel: 189 043 DA + 152 021 EA:



Die Schweizer Cargo kam auch noch mit 482 037 des Weges:



Sehr überrascht war ich als 185 533 mit einem GATX-Öler auftauchte:



Die neue Regio-Werbelok am Oberrhein und im Schwarzwald: 146 231, Werbung für die Triberger Wasserfälle. Schade dass die 146 229 mit Kalrsruher Zoo schon entklebt wurde, die sah ähnlich aus...
Mal sehen wann sie in Singen auf die Stuttgarter 146 227 trifft:



185 593 mit einem Gemisch aus Ewals und Bertschi/Arcese in Rastatt:















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