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Frühling am Oberrhein: Denzlingen b. Freiburg

155 261 mit KLV. Hübsche Brille:



189 995 (TXL) mit KLV und Shimmns gen Italien:



185 541 (Veolia, r4c) mit VOS-KLV nach Emmerich:



WLE 22 holt nagelneues Baugerümpel aus der Schweiz ab. Weiteres wurde von einer DB Schenker 140 an einem anderen Tag abgeholt.



482 006: Die SBB spürt die Wirtschaftskrise:



Auch DLC/Crossrail hat große (Finanz-)Probleme, erobert aber jeden Monat einen neuen KLV-Zug am Oberrhein. Hier fuhr 185 593 von der amerikanischen BTMU Lokvermietung mit dem Ewals-KLV nach Basel.
Mittlerweile fährt Crossrail am Oberrhein folgende KLV-Züge: "Ewals", "Bulkhaul", "G.T.S./European Containers/...", "Bertschi/Arcese", "DHL" und ab und an Sonderleistungen "LKW Walter":



185 138 mit g
emischtem Güterzug:



185 126 folgte:



Noch mehr Kisten, Container und Wechselpritschen: 185 307



Buntes Doppel Grenzüberschreitender Kooperation: 485 014 der BLS Cargo zusammen mit 185 148 von DB Schenker Rail Deutschland GmbH:



Powerpack? 2x 143 für einen Dosto? Ein Stück DDR in Südbaden:



Mal ne Weißwurst nach Interlaken/Ost (CH):



421 388 und Schwester ziehen einen KLV-Zug Richtung Heimat:



155 245 mit nem kleinen Kistenzug:



Wirtschaftskrise? 482 026



Feinstaub: 66 03 (ERS) mit Container aus den Niederlanden:



Ne Ladung Öl aus Kork, die Lok stand zuvor unter der Brücke in Offenburg:



Comeback von 185 593, diesmal mit Bertschi am Haken:



Immer seltener hier im Südwesten: 151 051 mit Ambrogio.... neue mögliche Leistung für die 151?



Und ihre Kollegin aus dem Osten: 155 147 mit bunten Kisten und Tanks:



Als Bonusbild, dass die ERS nicht nur Diesel verschleudert: ERS ES 64 F4-991 (189 091 MRCE, ex. DB 189 091) mit Containerzug gen Basel am Folgetag in Karlsruhe. Das gute Wetter war auch schon wieder weg:













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