485 001 und 485 009 mit GK 40787 Troisdorf - Pomézia Santa Palomba in Capolago Riva San Vitale:
485 001 mit dem GK 43613 Freiburg (Breigau) - Novara bei Gümligen:
485 001 mit GK 43611 bei Allmendingen:
485 003 und eine unbekannte 486 mit GK 40379 Gent - Mortara bei Einigen:
485 004 kam mit RAlpin GK 43624 Novara-Boschetto - Freiburg (Brsg.) in Einigen:
485 004 mit GK 43616 Novara - Freiburg (Breisgau) bei Ostermundigen:
485 004 mit gemischtem Güterzug aus Mannheim in Karlsruhe-Rintheim:
485 004 und 486 502 mit Shuttlewise IM 43565 Krefeld - Mortara in Mülenen:
485 004 mit GK 43616 Novara - Freiburg (Breisgau) bei Ostermundigen:
485 004 mit RAlpin GK 43607 Freiburg - Novara bei Allmendingen:
Textmarker 485 005 mit dem GK 43612 Novara - Freiburg bei Gümligen:
485 005 mit GK 43616 Novara - Freiburg bei Ostermundigen:
485 006 führte vor einer unbekannten 486 den TXL Shuttlezüge GK 41031 Venlo - Melzo, hier bei Intschi an der Gotthardnordrampe. Im Hintergrund der majestätische Gross Windgällen:
Shuttlewise GK 43565 Krefeld-Linn - Mortarta mit 485 006 und 486 501 bei Spiez:
BLS 485 006 und 187 004 mit GK 43006 Pomézia Santa Palomba Smistamento - Rheinhausen in Giornico:
485 006 mit RoLa aus Freiburg nach Novara zwischem Müllheim und Auggen:
BLSC 485 007 und 186 105 mit GK 40145 Rotterdam Waalhaven - Melzo bei Spiez:
Samskip Zug GK 40145 Rotterdam RSC - Melzo mit 485 007 und 186 105 in Mülenen:
485 007 überquert als T 35819 Brig - Domodossola II die Torrente Bogna kurz vor Domodossola (Vorspannlok für den Simplon):
BLS 485 008 und 486 506 mit GK 41031 Venlo - Melzo in Gurtnellen:
485 008 mit RoLa DGS 43625 Freiburg (Brsg.) - Novara in Auggen:
485 010 mit Öler bei Kiesen:
485 010 mit GK 43613 Freiburg - Novara bei Allmendingen:
485 011 mit Kleintransporterzug GG 48648 Fossacesia-Torino di Sangro - Lahr (Schwarzwald) bei Ostermundigen:
485 012 und 486 501 mit GK 41031 Venlo - Melzo in Capolago Riva San Vitale:
BLS 485 012 und 186 101 mit TXL GK 41083 Venlo - Melzo im allerletzten Lichtauf der 127 m lange Chärstelenbachbrücke in Amsteg:
485 012 mit DGS 43611 Freiburg Gbf - Novara:
485 013 hatte Vorspann vor 486 509 mit dem neuen zusätzlichen Shuttle TXL GK 41083 Venlo - Melzo. Hier überquert der Zug gerade die Chärstelenbachbrücke bei Amsteg:
485 014 und 185 148 mit gemischtem Güterzug in Denzlingen:
485 014 mit Rollender Landstrasse bei Bamlach:
485 014 hatte den IM 43619 Freiburg (Breisgau) Novara Boschetto bei Einigen am Haken:
485 014 und 485 005 mit RAlpin GK 43616 Novara - Freiburg (Breisgau) bei Ostermundigen:
485 014 mit der RoLa GK 43167 Freiburg (Breisgau) - Novara bei Ostermundigen:
485 016 mit GK 43621 Freiburg - Novara bei Spiezmoos:
485 016 und 485 004 mit dem Amborgio GK 40353 Thyonville - Domo II bei Spiez:
485 016 als Vorspann vor 486 501 mit dem ERS-Shuttle GK 43653 bei Einfahrt in Domodossola II ("Domo 2"). Jetzt heissts Hauptschalter aus und Bügel runter... die 486 wird den Zug weiter bis Melzo ziehen, die 485 wird für diesen nichtmehr benötigt und muss sich von einer Diesellok befreien lassen:
485 017 und 185 527 mit GK 43007 Rheinhausen - Pomezia Santa Palomba haben soeben den ersten Spiraltunnel der Südrampe abgeklettert (den 1568m langen Freggiotunnel). Immerhin mal die richtige vorne, Einfahrt Bahnhof Faido:
Textmarker 485 018 hatte den DGS 43615 Freiburg Gbf - Novara in Müllheim:
485 018 und 186 103 mit SamskipVan Dieren GK 40145 Rotterdam Waallhaven - Melzo bei Einigen :
485 018 mit GK 43624 Novara Boschetto - Freiburg (Brg.) in Spiez:
485 018 kam mit der Rollenden Landstrasse GK 43613 aus Freiburg nach Novara bei Gümligen/Allmendingen ums Eck:
485 020 mit DGS 43613 Freiburg Gbf - Novara in Müllheim:
485 020 mit GK 43616Novara - Freiburg in Allmendingen:
