HzL:
(Hohenzollerische Landesbahn AG)

Alle Bilder © Philipp Schäfer.

Ich muss zugeben, dass ich leider diesen Teil meiner Heimat nahezu total ignoriert habe.
Doch der Grund dafür ist nicht allein, dass ich eher mich an elektifizierten Strecken aufhalte, sondern auch dass das Thema HzL auf meiner Schiene schwer zu handhaben ist.
Der Salzzug ist bei mir immer mit dem Sonnenstand nichts, er fährt meist im Gegenlicht. Mehr Güterverkehr gibts planmäßig ja leider nicht.
Beim Personenverkehr sieht es ja bekanntlich nicht besser aus. Die Strecke ist seit den 70ern SPNV-los. Lediglich der Eyachtäler verkehrt weiterhin an wenigen ausgewählten Tagen... und hier hätte ich durchaus mal was machen können aber ich muss zugeben... ich habe nicht wirklich dran gedacht.

Groß wegfahren tu ich für HzL Bilder auch nicht groß. Gammertingen etc. ist mir zu weit und an den anderen Stellen ist es genauso blöd mit Sonnenstand (und Salzzug) und wegen nem HzL RS fahr ich auch nicht groß durch die Gegend.

Auch die Übergabe aus Richtung Tübingen/Plochingen habe ich bisher nur einmal durch Zufall erlegen können.

Da ich in Zukunft aber immer seltener in die Gegend kehren werde, wird es zunehmend unwahrscheinlicher, dass sich hier was groß tut... aber man sollte bekanntlich niemals nie sagen... und es ist ja auch nicht so, dass ich rein gar nichts habe, ...
- ... am besten seht selbst:

Güterverkehr: (Personenverkehr unten)

V 119 mit Flachwagen und Bagger im Bahnhof Stetten (Bauarbeiten). Mittlerweile sind die Loks 118 und 119 verkauft und in Norddeutschland tätig:



Die selbige ohne Flachwagen nachts:



V 119 rangiert mit V 150 den Salzzug und einige Bauzugwagen in Stetten:



Mittlerweile ausgeschieden und im Museum Heilbronn zu bewundern gibts diese V 100 PA: HzL 122 wurde kurz vor Fristablauf nochmals in Betrieb genommen und konnte glücklicherweise in Stetten nochmals abgelichtet werden. Die Schwestermaschine V 124 wurde umgebaut und befindet sich noch im aktiven Dienst:





V 150 überquert mit dem Salzzug die Straße bei Rangendingen:



Gravita V 180 mit der Übergabe aus Plochingen bei Engstlatt. Die Autos sind für einen Verteiler in Schömberg bestimmt, die Ea-Wagen gehen vermutlich nach Frommern zum Schrotthändler:




HzL V180 mit dem Dg309 (oder DGZ 91213,  DB-Nummer) Stetten b. Haigerloch - Ulm Rbf bei Rangendingen:



...und nochmal. Leider verschwand die Sonne wie üblich kurz zuvor:


V 180 kam mit dem Holcim-Zug aus dem Zementwerk Dotternhausen unter der Burg Werenwag:





Personenverkehr:

VT 219 und ein weiterer RS am Bahnwärterhaus mit altem BÜ bei Dürrwangen:



HzL VT 46 und VT 208 auf dem Weg in die Universitätsstadt Tübingen bei Engstlatt:



Zwei HzL RS bei Engstlatt:



Zwei HzL RS auf der Fahrt von Albstadt-Ebingen nach Tübingen bei Engstlatt:



VT 232 und VT 250 nach Leipferdingen bei Rottweil-Saline:



VT 241 bei Neufra:



VT 247 war auf großer Fahrt nach Geisingen-Leipferdingen (Neufra):



HzL Ringzug auf der Fahrt nach Geisingen-Leipferdingen bei Rietheim-Weilheim (der ist noch einigermaßen sauber.. die Waschanlage ist wohl doch zu teuer...):



VT 254 und VT 249 kamen bei Rottweil-Saline nach Bräunlingen des Weges. Ein Seehäsle verirrt sich mal zum Ringzug:



Vom NE81 habe ich leider keine Bilder und vom MAN (die alle verkauft oder abgestellt sind) nur wenige mit alter Kamera.
Hier war ein Trio in meinem Heimatbahnhof Haigerloch unterwegs von Eyach kommend gen Hechingen Landesbahnhof:



MAN Schienenbus auf dem Weg nach Haigerloch zwischen Hechingen - Stein und Rangendingen, der zweitgrößten Stadt an der Strecke:



VT 362 gehört eigentlich der WEG. Im Sommer war er aber bei der HzL unterwegs. Diese setzte ihn unter anderem im Ausflugsverkehr auf der KBS 767 ein als Rad-Wander-Shuttle als MAN-Ersatz (wegen HU). Leider nutzte an diesem Tag kein einziger das Angebot. Da es vom Land bestellter Ausflugsverkehr ist, gibt es aber vorerst mal eine Hoffnung auf eine Fortsetzung. Die Strecke wurde im Ausflugsverkehr bis 2019 ausgeschrieben. Der Gewinner dürfte bereits bekannt sein...