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Alle Bilder © by Philipp Schäfer
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Bilder einzelner Tfz:
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CD Cargo - CD
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Alle Bilder © by Philipp Schäfer
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Alle Bilder © Philipp Schäfer
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Baureihe 110, 113, 115: (sortiert nach Ordnungsnummer)
Alle Bilder © Philipp Schäfer.
115 114 mit IC 281 aus Stuttgart am Eutinger Kapellblick:
115 114 hat soeben mit IC 185 Horb verlassen:
115 114 mit IC 280 bei Sulz:
115 114 mit IC 282 erreicht die Gäufläche bei Eutingen:
Später kehrte 115 114 mit IC 187 zurück nach Singen/Zürich:
115 114 mit IC 280 bei der Einfahrt in den Horber Bahnhof:
115 198 mit mitgeschleppter 115 293 am IC 183 bei Fischingen:
115 198 bei Eutingen. Leider ging um die Jahreszeit keine andere Fotostelle, die lichttechnisch schon voll ausgeleuchtet ist. Ab Mitte April siehts da besser aus:
115 198 mit IC 185 bei Ausfahrt Horb:
Der IC 185 mit Glubschi 115 198 musste vor der Kulisse des Fischinger Kieswerkes dran glauben:
115 198 mit unfotogenem IC 280 (von der Zeitlage) bei der Ausfahrt Horb:
115 205 mit IC 281 am Eutinger Kapellblick:
110 210 mit Orientexpress DZ 13040 in Zeithain:
115 261 mit IC 282 in Aistaig:
115 261 mit IC 281 bei Eutingen:
115 261 auf der Fahrt gen Singen bei Fischingen:
115 261 in Epfendorf:
115 261 mit IC 187 Stuttgart Hbf - Zürich HB in Grünholz:
115 261 mit IC 280 in Neckarhausen, lag so schön auf dem Weg:
113 267 mit IC 185 bei Neckarhausen:
IC 283 mit 113 267 bei Eutingen:
113 267 mit IC 184 bei Herrenberg-Haslach:
113 267 mit IC 186 in Neckarhausen:
113 267 mit IC 183 in Epfendorf:
115 278 verlässt mit minimalster Verspätung den Sulzer Tunnel:
115 278 mit IC 187 am alten Eutinger Bahnhof:
115 278 mit IC 281 bei Grünholz:
115 278 am IC 284 bei ihrem Betriebshalt in Epfendorf:
Am IC 183 hing außerplanmäßig 115 278. Dieser muss es anscheinend am Bodensee sehr gefallen:
115 278 mit IC 186 bei Neckarhausen. Sie hat soeben zum vorletzten Mal den Neckar überquert:
115 278 mit IC 186 auf dem Weg in die Schwabenmetropole bei Neckarhausen:
115 278 mit IC 282 auf der Fahrt nach Stuttgart kurz vor Sulz:
115 278 überraschte außerplanmäßig am IC 187 bei Herrenberg:
115 278 durfte meinen IC erneut ziehen (nachdem sie mich im November mit IC 181 bis Singen gebracht hatte):
Hier drückt sie die leeren Wagen des IC 282 aus dem Hauptbahnhof ins BW. Rechts noch eines der wenigen Hv-Signale der Bauart 69, die die Verwüstung des Gleisvorfeldes überlebt haben:
IC 185 mit 115 293 bei Neufra:
115 293 mit IC 185 in Horb:
115 293 mit IC 184 bei Neufra:
115 293 mit IC 185 in Horb:
115 293 am IC 185 Stuttgart Hbf - Zürich HB an den ersten blühenden Bäumen 2014 bei Fischingen:
115 293 mit IC 282 bei Grünholz:
115 293 mit IC 185 bei Rietheim-Weilheim:
115 302 mit Pbz nach Basel Badischer Bahnhof an der Blockstelle Basheide:
113 309 mit meinem IC 283 (nur original mit 6 Minuten Aufenthalt in Böblingen...) in Stuttgart Hbf:
115 323 mit Pbz nach Basel in Forcheim im Karlsruher Stadtwald:
115 346 mit PBZ 2459 Karlsruhe Hbf - Basel Badischer Bahnhof in Tenningen:
115 346 mit IC 185 nach Zürich bei Talhausen:
115 346 mit IC 184 in Neckarhausen:
115 350 mit IC 282 nach Stuttgart in Aistaig:
115 350 außerplanmäßige am IC 186 in Neckarhausen:
Bügelfalte 115 350 mit IC 187 am Eutinger Kapellblick:
115 350 mit IC 187 bei Oberndorf-Aistaig:
110 352 mit IC 187 in Horb:
110 352 mit IC 184 in Neckarhausen:
110 352 mit IC 281 in Grünholz:
110 352 mit IC 280 in Horb:
115 383 mit IC 282 nach Stuttgart bei Eutingen:
115 383 passierte Eutingen und das Postfrachtzentrum (oben rechts) auf der Fahrt gen Singen/Zürich mit IC 187:
110 416 aus dem BW Stuttgart mit IC 282 bei Aistaig:
110 416 konnte abermals mit Sonne am IC 187 bei Aistaig abgelichtet werden:
110 438 mit EC 172 "Vindobona" Villach-Hamburg auf Gleis 17 in Dresden Hbf:
110 441 mit 115 114 als PBZ 2459 Karlsruhe Hbf - Basel Badischer Bahnhof bei Durchfahrt Rastatt:
110 446 im 111 Ersatz für den 425 Ersatz auf der Fahrt von Mannheim nach Karlsruhe in Wiesental:
110 446 im IC-Einsatz, am Haken IC 282. Hier verlässt sie soeben mit den obligatorischen fünf Minuten "110er-Verspätung" den Bahnhof Horb:
115 448 mit IC 281 Stuttgart Hbf - Zürich HB in Grünholz:
115 448 mit IC 284 nach Stuttgart bei Eutingen:
115 448 am IC 185, pünktlich kurz vor 13 Uhr beim verlassen des Bahnhofs Oberndorf (Durchfahrt ohne Halt):
IC 280 mit 115 448 bei der Einfahrt in den Horber Bahnhof:
115 448 entpuppt sich im Frühjahr 2012 als Gäubahn-Stammlok. Leider ist sie werktags außerhalb dem "Schwoabaländle", sonst würde man ihr in Stuttgart bestimmt mal eine Wäsche spendieren: Hier mit IC 187 zwischen Stellwerk und Einfahrvorsignalen (mit leider schon neuem Schirm) bei Eutingen:
Nochmals näher: Im Hintergrund ein Segelflugzeug vom nahegelegenen Flugplatz:
115 448 mit IC 187 aus Stuttgart südlich bei Dettingen:
115 459 mit IC 282 in Aistaig:
115 459 mit IC 187 nach Zürich in Grünholz:
115 459 bespannte IC 187, hier beim Verlassen der Neckarstadt Horb:
115 459 mit IC 185 bei Gäufelden:
115 459 am IC 185 bei der Einfahrt in den Bahnhof Horb:
115 459 mit PBZ 1959 nach Basel bei Ettlingen:
115 459 mit IC 181 in Altoberndorf:
115 459 passiert den Neckarsteg bei Fischingen sowie die Felswand hinter der Bundesstraße:
110 469 mit IC 183 bei Neckarhausen:
110 480 war mit ihrer ICE 2-Speisewagenüberführung deutlich verspätet (Großkorbetha):
110 483 und 110 446 mit IRE nach Tübingen in Stuttgart Hbf:
110 489 kam mit einem Sonderzug aus Zürich nach Dresden. Die Wagen wurden mit einem EC über das Allgäu nach München überführt und dort ging es dann mit der Bügelfalte bis Dresden:
110 491 mit Pilgerzug nach Lourdes in Schwetzingen:
110 497 mit Nachtzugumleiter im Neckartal bei Grünholz:
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Alle Bilder © Philipp Schäfer |
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