Baureihe 181.2:

Alle Bilder © Philipp Schäfer.

Jetzt fehlt von den aktuellen betriebsfähigen Maschinen nur noch die 181 220...

181 201 mit IC 281 nach Zürich HB. Der Agrarökonom fuhr ca. fünf Minuten vor der Zugfahrt auf das Feld und weitere fünf Minuten später wieder weiter... fast wie bestellt...



181 201 am IC 183 in Epfendorf:



181 201 mit IC 187 Stuttgart - Zürich bei der Einfahrt in Horb:



181 201 mit IC 281 bei Sulz:



181 201 mit dem IC 187 hinterher bei Fischingen:



181 201 mit IC 181 bei Altoberndorf:

181 201 mit IC 187 bei Grünholz:



181 201 mit IC 186 in Neckarhausen: 



181 204 mit IC 181 nach Zürich in Epfendorf:



181 204 mit IC 181 Stuttgart Hbf - Zürich HB in Neckarhausen:



181 204 mit IC 187 in Horb:



181 204 mit IC 281 und Verstärkerwagen in Öschelbronn:



181 204 fährt gerade mit einem EC nach München aus dem Strasbourger Bahnhof aus. In Karlsruhe wird sie ihren Zug an 2 Maschinen der Baureihe 101 übergeben:



181 204 überquert mit IC 280 den Neckar bei Neckarhausen:



181 204 mit Schadwagen bei Altoberndorf:



181 205 mit IC 281 in Eutingen:



181 206 mit EC nach Paris in Rastatt :

181 206 und 181 201 bespannten letztmals den EC 64 im Doppelpack. Dies konnte man in der Regel nur freitags beobachten. Die zweite Lok ist notwendig, um die 8 SNCF-Freitagsverstärkerwagen mit Strom für die Klimaanlage zu versorgen:



181 207 kommt mit IC 181 aus dem 114m langen Au-Tunnel und erreicht den Bahnhof Rottweil:



Nach dem dritten Anlauf klappte es: 181 mit Sonne am Eutinger Kapellblick. 181 207 mit IC 281 nach Zürich HB::



IC 181 mit 181 207 im Neckartal bei Grünholz:



181 207 mit IC 280 in Neckarhausen:



181 209 mit IC 281 nach Zürich bei Eutingen:



181 209 kehrt mit IC 281 aus Stuttgart zurück, hier bei der Ausfahrt Sulz:



181 209 mit IC 280 auf dem Weg ins Landeshauptstädtle, hier noch in Neckarhausen:



181 209 mit IC 181 zwischen Sulz und Aistaig:



181 209 mit IC 280 in Aistaig:



181 209 mit IC 281 in Oberndorf:



181 210 mit IC 281 in Grünholz:



181 210 bei Fischingen. Zum Glück hatte der Traktor ein wenig Probleme ums Eck zu kommen und musste einen zweiten Versuch starten, sonst hätte es nicht so schön ausgesehen:



181 210 mit IC 187 bei Ankunft in Horb:



181 210 mit IC 281 bei Fischingen:



181 211 leider mit Wolkenschaden mit IC 281 am Haken in Grünholz im Neckartal:



181 211 durchfährt mit IC 181 den Bahnhof Bondorf südlich Herrenberg:



 
181 211 in Eutingen. Leider verschwand die Sonne 2 Minuten vor dem Zug. Über dem Dorf selbst tobte schon ein Gewitter, was man anhand der Wolken schon gut erkennen kann:



181 211 mit IC 280 in Neckarhausen:



181 212 "LUXEMBOURG" wurde gegen 181 213 (orientrot) getauscht. Tfzf bei Wiesental:



181 213 "SAAR" mit IC 281 in Stuttgart Hbf:



181 213 mit IC 181 bei Fischingen:



181 213 mit IC 280:



181 213 mit IC 181 nach Zürich bei der Einfahrt in den Betriebsbahnhof Grünholz: 



181 213 verlässt mit IC 280 den Bahnhof Horb:



181 214 mit IC 187 nach Zürich in Oberndorf:



181 214 mit IC 183 im Betriebsbahnhof Grünholz:



181 215 mit IC 281 bei der Einfahrt in den Bahnhof ...:



181 218 mit IC nach Karlsruhe in Stuttgart Hbf:



181 218 mit IC 183 Stuttgart Hbf - Zürich HB bei Epfendorf:



181 218 mit IC 281 am klassichen Kapellblick in Eutingen:



181 218 mit IC 181 und ein paar Minuten Verspätung bei Bondorf:



181 218 mit IC 187 in Oberndorf:



Dank eines größeren LKW-Unfall mit Ladungsverlust auf der Autobahn wurde über das Neckartal umgeleitet. Rechtzeitig waren wir bei Altoberndorf, um nebenbei 181 218 mit IC 181 abzulichten auf dem Weg nach Zürich, die wäre uns sonst durch die Lappen gegangen.