 |
|
|
|
--------------------------------
|
|
|
|
|
-----------------------------
|
Alle Bilder © by Philipp Schäfer
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
------------------------------
|
----------------------------
|
Bilder einzelner Tfz:
|
|
|
|
|
|
|
|
CD Cargo - CD
|
-------------------------------
|
---------------------------
|
|
|
|
Alle Bilder © by Philipp Schäfer
|
|
|
|
|
|
 |
 |
Alle Bilder © Philipp Schäfer
|
|
 |
 |
Im Wald bei Forcheim:
BTMU 185 600 mit DLC/Crossrail Ewals-KLV gen basel bei Forcheim:
145 050 mit KLV:
151 084 mit leerem Drahtrollenzug nach Kehl:
145 075 mit t.t.s.-KLV gen Norden:
146 231 mit RE nach Konstanz:
185 386, eine der Jüngsten, mit Öler und dunkler Wolke:
ES 64 F4-096 mit TXL-Zug:
101 082 mit EC nach Chur:
482 008 + 482 mit gemischtem Güterzug:
Hupac ES 64 U2-100 und MRCE 185 571 mit VOS-KLV:
145 041 mit Ambrogio:
Der vermeintliche Albatros entpuppte sich als 101 102:
185 113 mit Güterzug.
185 124 mit Güterzug gen Süden:
145 026 mit Ambrogio. Dank an den Tf für's Fernlicht:
|
| Heute waren schon 47 Besucher (92 Hits) hier! |
|
 |
|
|
|
|
Alle Bilder © Philipp Schäfer |
|
|
