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Nach langer Zeit gibts hier auch tatsächlich mal wieder ein Update

Der Strand wurde "zerstört"...

Da es Anfang August wieder in den Süden ging, wurde der 10.8.2010 nochmals für Fotos genutzt. Das eigentliche war das Elbtal.
Zuerst gings an das Standartmotiv an den Bauernhof nach Strand. Doch der Umbau des dortigen Bahnübergangs in einen HET-Automatik BÜ raubt der Stelle die letzte Schönheit.... dies war wohl mein persönlicher Abschied dieser Stelle...

371 005 "Pepin" mit einem Ersatzzug (damals war dort ja das Wasser an Elbe und Neiße so hoch) gen Tschechien:



189 007 mit gemischtem Güterzug:



180 008 mit leerem Autotransportzug:



Nachdem sich plötzlich die Wolken über dem Tal zusammenzogen, ging es nach einem Abstecher nach Krippen wieder gen Nordwesten. Außerdem sollte 140 423 im BW Friedrichstadt stehen.

Im Haltepunkt Dresden-Stetzsch kam 145 021 mit Kistenfracht von den Nordseehäfen:



ES 64 F4-205 mit ITL Ea/Ta-Wagenzug:



155 004 mit dem Continental Containerzug:



Überraschung: 103 222... Ersatz für die 140 423, die erst am späten Abend vor Einbruch der Dunkelheit unter bewölktem Himmel gen Leipzig aufbrach:



W232.03 der ITL:



ES 64 F4-203 mit klassischer Fotowolke. Gruß an den Kutscher!



...und jetzt haben wir alle gelben ITL's 189er durch: ES 64 F4-091 noch mit European Bullswerbung des vor-vor-(vor-...) Mieters "Ferrovie Nordcargo", als sie noch nahezu tagtäglich den VOS Klv Zug von Rotterdam nach Brescia zu transportieren hatte. Nachdem diesen Veolia/r4c fuhr, ist er jetzt in der Hand von DB Schenker... dem Mutterunternehmen von FN Cargo. Angeblich soll die Lok auch seit kurzem nicht mehr für die ITL sondern für DB Schenker laufen. Die Wirtschaft zieht an, man braucht wieder Loks....

 
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