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Alle Bilder © by Philipp Schäfer
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Bilder einzelner Tfz:
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CD Cargo - CD
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Alle Bilder © Philipp Schäfer
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Neues von der "Nebenbahn"
Dank des Unterrichtausfalls von Englisch und der Tatsache, dass an Fr, Sa und Mo das EC Zugpaar 174/175 mit 182 (ex Schenker) bespannt wird, sowie der weiteren Tatsache, dass ich Dank des freien Nachmittags den Lannutti-KLV machen konnte, gings wider erwarten doch noch an die Strecke.
Zuerst gings anch Coswig: 185 314 mit Gefco Autozug, Gruß an den Kutscher!
101 141 "Azubis der DB gegen Hass und Gewalt" mit EC:
Endlich hab ich den Zementzug auch mal im Kasten. 189 005 hatte die Ehre, den sonst planmäßig mit 155 bespannten Zug zu fahren.
145 048 mit Containerzug:
Was wäre eine Tour ohne die "tägliche" 140? 140 327 mit kurzem Ganzzug aus Tcs:
ES64F4-200 mit Kesselwagen gen Dresden:
...und aus der Gegenrichtung gleich im Anschluss: ES64F4-205 mit einem höchst interessanten Zug, gebildet aus zweiachsigen (!) Es, Eaos/Eanos, Fal sowie Faccs, alleWagen von CD Cargo:
185 650 mit einem weiteren Öler:
Und da kam das erste Ziel: 182 006 mit EC 174 nach Hamburg Altona:
...und da bog er ums Eck, der Albatros mit dem Lannutti KLV....
....bis zum Neufokosieren funktionierte noch alles, danach machte der Akku Schluss obwohl noch 2 Balken angezeigt wurden.... Alle Bilder ab dem Neufokosieren wurden nicht gespeichert... warum passiert sowas immer bei solchen Zügen und nie bei einer dämlichen S-Bahn?
Gefrustet packte ich zusammen und ich versuchte die Jagd aufzunehmen. Dadurch, dass der sonst viergleisige bzw dreigleisige Strecke Coswig - Radebeul - Dresden Neustadt durch Bauarbeiten teils nur ein Gleis zur Verfügung steht, hätte ich eventuell eine Chance. Mit der S1 wurde in Coswig gekreuzt, doch der RE 50 und eine weitere S1 müssten noch durch....
Glücklicherweise kam dann auf Gleis 5 ein RE aus Hoyerswerda.... wäre die DBuz Garnitur pünktlich hätts noch bei der Einfahrt geklappt....
Immerhin weiß ich jetzt wie man mit dem ungeschickt liegenden KV Terminal in Dresden gehandhabt wird. Züge aus dem Terminal fahren in der Regel bis Freital-Potschappel und amchen dort Kopf, einfahrende Züge kommen via Dresden Neustadt rein, fahren in ein elektrifiziertes Gleis neben den Ladegleisen und eine V-Lok rangiert den Zug dann entsprechend drunter.
294 662 rangiert die "Glassplitter" in das Ladegleis unter den Kran:
152 137 rangiert zur Abstellgruppe ins BW:
...da will man dann endlich nach Hause, dann sieht man, wie eine 140 aus dem "Loch" gekrochen kommt.... also ab zur nächstbesten Stelle.
In Niederwartha an der Elbbrücke begegnet 140 327 einer DBuz Garnitur als RB 15 aus Hoyerswerda:
189 011 mit Drahtrollenzug aus Riesa:
ES64F4-200 mit Öler passiert den Haltepunkt:
155 220 mit weiterem Kesselwagenzug:
189 010 mit Kistenfracht aus Hamburg:
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Alle Bilder © Philipp Schäfer |
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