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Bilder einzelner Tfz:
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CD Cargo - CD
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Alle Bilder © Philipp Schäfer
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Sonne satt am Oberrhein...
... ganze zwölf Stunden scheinte die Sonne hier irgendwo zwischen Freiburg und Basel...
Aufgrund "Platzmangel" auf der Speicherkarte, habe ich nur mal die KV-Züge fotografiert.
(Andere Züge sind derzeit noch nicht vorhanden. Es soll ein Buntverkehrszug/Einzelwagenverkehrszug entstehen, im erweiterten Rahmen steht noch eine Tonerde zur Debatte und mal sehen, was sonst noch kommt).
Achja, ein paar wenige Bilder gibts dann irgendwann noch aus Glaubitz.. aber die sind jahreszeitentsprechend nicht so ansehlich.
Für Neumaterial hab ich derzeit schlechte Nachrichten, denn zwei von drei Paketlieferungen sind bisher nicht eingetroffen: Das Paket mit Schnee kam an, die mit Güterzügen und Sonne stecken aber noch fest...
Darum gehts mal in 1:87 weiter:
Den Anfang machte 485 005 mit dem DGS 43625 Freiburg Breisgau - Novara Boschetto:
Sieht fast fertig aus, täuscht aber: Die Lok muss noch durch eine Roco-Version ersetzt werden (nur woher???????) und es fehlt noch der Begleitwagen, in dem sich die ganzen Chauffeure aufhalten, der in diesem Abschnitt am Zugschluss zu finden wäre... dieser soll von ACME herauskommen... (hoffentlich entspricht dieser der Qualität der Sggmrss und nicht der der Sggnss... da fallen nur vom rumstehen die Drehgestelle ab...):
Im Block dahinter (das hintere Gleis mal bitte ignorieren) kam dann Crossrail 185 578 mit dem Ewals-Zug DGS 41665 Genk Haven - Novara Boschetto. Wer wohl früher das Ziel erreichen wird? (keiner...)
Dieser Zug ist in etwa fast komplett...
Etwas früh kam 185 222 mit KT 40217 Zeebrugge - Gallarate des Weges. Hier stell ich noch die "alte" Beladung dar. P&O Ferrymasters ist ja seit einigen Monaten von diesem Zug verschwunden und die italienische Spedition Arcese nahm deren Platz ein. Vom Kauf der "tipes"-Behälter kann ich übrigens eher abraten... die sind viel zu kurz und passen nicht auf die vorgegeben Zapfen der anderen Trag-/Taschenwagen...
Beladungstechnisch fehlt vielleicht noch ein P&O Ferrymasters, die Wagen müssen aber noch getauscht werden. Mega II heisst das Zauberwort...
Ein Sechsacher am Oberrhein ist mittlerweile selten geworden:
151 142 jagte den KT 43665 Rotterdam Waalhaven - Novara Boschetto gen Basel:
Auch hier müssen noch ein paar Hupac-Wagen getauscht werden... aber es wird wohl eher der Jumbo Sggns 73'
Es rollte im Block: 185 590 mit dem Shuttlewise DGS 40145 Rotterdam - Mortara. Mittlerweile wird der Zug komplett von SBB Cargo gefahren, zuvor war dies eine BLS Cargo Leistung. Diese fährt nun die Relation aus Genk, die zuvor ebenfalls von Crossrail gefahren wird. Crossrail hat die "Schüttelwiese" komplett verloren, denn die Relation aus Krefeld wird ebenfalls von SBB bewirtschaftet (der wäre auch noch interessant zu bauen, der Genker ebenfalls... im erweiterten Rahmen dann...). Achja, dieser Zug ist soweit komplett:
Das Logo ist nahezu Geschichte aber 185 109 trägt es noch, hier mit KT 40009 Taulov - Gallarate.
Auch hier muss noch an den Wagen "gerüttelt" werden, ebenfalls ein wenig Mega II rein. Ladungstechnisch soweit ok, wenn ich auch bei den Behältern etwas voreilig war...
Nun ein schickes, buntes Doppel (das aber nicht so bleiben wird):
189 996 unterstützt 182 597 am TX Shuttle DGS 41031 Venlo - Melzo.
Hier müssen nur noch die Sdggmrs gegen T2000 getauscht werden. Die 189 996 geht dann allerdings später mal an den anderen TX-Shuttle, Wanne-Eickel/Herne - Melzo (als dieser noch komplett von TXL/TIC produziert wurde, gings noch nach Melzo). Auf die Wagengruppe aus Köln-Eifeltor verzichte ich allerdings... (leider ist meine Zuglänge beschränkt).
152 096 kam mit dem stark verspätetem Ambrogio KT 41603 Neuss - Gallarate des Weges:
Von oben sah die Stelle doch etwas besser aus 
Ein weiteres Highlight: Eine Werbelok... der erste Albatros dieses Jahr: 152 137 mit ebenfalls stark verspätetem Hangartner KT 50033 Bremen Grolland - Basel. Naja, hier gibts noch einiges zu tun: Beim Wagenpark weiss ich noch nicht, welchen ich nehmen soll... Behälter fehlen ebenfalls noch... diese werden aber grün. Als Hangartner noch eine stolze schweizer Spedition war... mittlerweile ist der Hangartner ja "koin schääner Zug meh"... Die Sgns von Touax sind ebenfalls fehl am Platz...
Ich habe sie schon fast vermisst: Die SBB Cargo. 482 000 hatte den DGS 43089 Ludwigshafen BASF - Gallarate am Haken. Auch hier muss wagentechnisch noch was geändert werden. Bei der Ladung fehlt noch "Mainsped".
Und hier muss ich zugeben: Ich habe gemogelt. Bisher habe ich nur eine 482. Ich brauche aber mindestens noch eine weitere (beim Hupac-Shuttle Antwerpen - Gallarate wird es vielleicht eine Re 421). Daher ist das die selbe Lok wie zuvor... die Wagen und Ladung wurden allerdings nur einmal fotografiert...
Also nochmals 482 000 mit DGS 40241 Köln Eifeltor Bezirk 2 - Gallarate im Block.
Bei der Ladung fehlt ebenfalls hier ein Mainsped-Auflieger, der Wagenpark muss ebenfalls geändert werden.
Geplant sind noch folgende Züge (die Wolkenschaden waren, zugefahren wurden, nicht kamen, je nach dem):
-ERS Rotterdam - Melzo mt 189 (die Lok gibt es leider nur von Piko, und diese kommt mir nicht aufs Regal)
-Hupac Antwerpen - Gallarate (hier fehlt noch Beladung "Verscheure")
-TX Herne - Melzo (Lok vorhanden, Wagen fehlen, bei Ladung fehlt "Engemann Spedition" komplett... leider)
-Buntverkehrszug: Mit "vielen" Shimmns, Spns, Kesselwagen und da es der EZ 44609 Gremberg - Basel sein soll auch Nescafé-Wagen)
Im erweiterten Rahmen sind Tonerde, die fehlenden Schüttelwiesen geplant sowie ein wenig Personenverkehr.
Wenn es die Beladung gibt wären auch der G.T.S.-Zug mit HUSA 189 eine Überlegung wert (mir geht es nicht um die G.T.S.-Behälter) sowie der Interferryboats (IFB) Zug Zeebrugge - Milano Smistamento.
Crossrail 185 581 und die 185 595 (müsste das glaube sein) wären ebenfalls interessant... Kandidaten für zwei der oben genannten Züge.
Der Spedirail/Magetra wäre ebenfalls nett (mit Railion 145)... doch die Beladung von LS Modells gefällt mir nicht so, die Wagen sind leider auch nicht ausgerichtet für meinen Bedarf.
Red Bull werde ich aus Prinzip keine darstellen, die gehören auf die Gäubahn und nirgends anders hin.
Wenn dann noch Platz ist könnte ich noch über einen weiteren Buntverkehrszug Mannheim - Chiasso nachdenken oder der Winner-Zug wäre noch eine Überlegung wert.
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Alle Bilder © Philipp Schäfer |
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