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Bilder einzelner Tfz:
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CD Cargo - CD
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Alles blau
Am Abend des Vortages wurde der Plan für den Folgetag durchgekaut und dann so abgearbeitet.
181 201 mit IC 181 bei Altoberndorf:
185 308 mit EZ 44689 pünktlich in Altoberndorf:
Dann wechselten wir nach Aistaig, wo der Kasten Nr. 115 261 mit IC 282 auftauchte:
Am EZ 44696 aus Zürich Limmattal hing 185 204 und 185 205, die wohl auch im Werk in Kassel schon nebeneinander standen:
Für IC 280 wechselten wir nach Horb. Hätte ich ein wenig mehr Gas gegeben, hätten wir den EZ 44696 ein weiteres Mal ablichten können mit seinem fotogenen, grünen, schweizer Kesselwagen.
146 212 kam mit einem RE aus Singen eingefahren:
181 201 eine halbe Stunde später... jaja, der unfotografierbare IC 281 könnte den Zugnamen "Frontschatten" haben...
Für IC 187 war eine Stelle, die ich lange nicht mehr besucht hatte bei Epfendorf gewünscht. Da ich damals im April dort war (2009), war es natürlich etwas grüne rund viel dichter bewachsen. Also musste das Esig von Epfendorf herhalten.
Da es aber etwas zu schattig dort war, blieb es erstmals bei 425 813:
Der IC 187 wurde dann etwas weiter hinten abgelichtet. Vor über 60 Jahren würden wir auf dem ehemaligen zweiten Gleis stehen... Zugpferd war wieder die 115 261:
Dann war die Frage, wo den IC 281 mit der blauen? In Grünholz war leider alles zugewachsen, so blieb erstmal wieder der klassische Kapellblick. Man sieht schon, so richtig motivvoll ist die Gäubahn leider auch nicht mehr...
181 201 mit IC 281 nach Zürich HB. Der Agrarökonom fuhr ca. fünf Minuten vor der Zugfahrt auf das Feld und weitere fünf Minuten später wieder weiter... fast wie bestellt...
Den EZ 44695 wollten wir diesmal hier in Eutingen verewigen. Zugloks waren 185 095 und 185 135:
Der Herrenberger Weitblick war natürlich ein Muss. Leider habe ich das ganze auch etwas verpennt aber der geht auch eigentlich nur von Ende Mai bis Ende Juli, in der Zeit kann ich leider nicht im Süden sein...
425 308 aus Bondorf kommend hat sein Ziel in wenigen Sekunden erreicht:
Für IC 182 mit 115 261 reichte das Licht definitiv nichtmehr.
Plötzlich liefen zwei Rehe auf den Oberbau, erst neben die Gleise und dann nacheinander auf die Streckengleise und verharrten... zum Glück kam kein Zug in der Zeit. Doch wenig später erledigte ein Jäger seine Arbeit... ein tragisches Ende...
146 212 wurde lediglich von zwei Fotografen abgeschossen und konnte nach der Tat unbeschadet weiterfahren:
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