 |
|
|
|
--------------------------------
|
|
|
|
|
-----------------------------
|
Alle Bilder © by Philipp Schäfer
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
------------------------------
|
----------------------------
|
Bilder einzelner Tfz:
|
|
|
|
|
|
|
|
CD Cargo - CD
|
-------------------------------
|
---------------------------
|
|
|
|
Alle Bilder © by Philipp Schäfer
|
|
|
|
|
|
 |
 |
Alle Bilder © Philipp Schäfer
|
|
 |
 |
Noch zweigleisig
...ist der Abschnitt Müllheim (Baden) - Auggen. Bald rücken auch hier die Bagger an. Der Abschnitt bei Bamlach/Bad Bellingen bleibt zweigleisig, jedoch wird hier ein Teil des Verkehrs im neuen Katzenbergtunnel verschwinden.
Zuerst ging es nach Bad Bellingen. Dort kam mir auf dem Weg zur Fotostelle 485 013 mit einer RoLa nach Freiburg entgegen:
185 535 mit Crossrail-KLV-Zug gen Basel:
146 230 auf Abwegen. Normalerweise verkehren an den RE's Offenburg-Basel die 146.1:
482 001 mit KLV-Zug:
185 267 mit Containerzug:
185 112 mit gemischtem Güterzug:
Tz "Leverkusen" und Tz "Westerland" auf der Fahrt nach Basel:
401 502 folgte:
185 525 mit Ewals-KLV-Zug bei Bamlach:
Unbekannte 189 mit Captrain Papierzug:
145 076 mit gemischtem Güterzug bei Bamlach:
Sowas sieht man auch nicht alle Tage: 189 002 mit Ambrogio:
182 526 mit EC 7 nach Chur:
Tz "Interlaken" auf der Fahrt nach Basel/Zürich:
482 003 mit KLV-Zug:
Der Güterverkehr ließ sehr zu wünschen übrig: Crossrail 185 595 mit KLV-Zug:
Den Schwarzwald-Werbe-Bn-Wagen gibt es immer noch, hier eingereiht direkt hinterm Steuerwagen. Schublok war 111 048:
146 112 hat soeben Bad Bellingen hinter sich gelassen:
Im Hintergrund ist der Rhein gut sichtbar. Die Binnenschifffahrt benutzte allerdings den Rheinseitenkanal auf französischer Seite, die in etwa auf der Mitte des alten Rheins beginnt, ein paar Höhenmeter weiter oben (Schleuse).
185 601 mit LKW-Walter KLV-Zug. Dreckig oder schon Seitenschatten?
Tz "Aachen" und Tz 4654 auf der Fahrt nach Basel:
Endlich kam die erste RoLa gen Süden, nachdem schon mindestens drei gen Norden sind: 485 014 hatte die Ehre:
Da die BLS kein Seitenschatten hat, nehme ich mal an, der Crossrailzug war nur extrem dreckig.
Doch bei der 145 012 war Seitenschatten schon etwas spürbar. Also brach ich auf zur Nachmittagsstelle.
Da mir 185 142 aus dem Frankfurter Raum vorgemeldet wurde, wartete ich jeden Augenblick darauf, bis sie mir entgegen kam mit dem GB 49153 (Red Bull).
Nachdem mir schon 152 134 in Rücken gefahren ist (und in Wiesental die Woche zuvor 185 399), würde das mich nicht wundern...
Als ich bei Auggen am Bahnwärterhäuschen ankam, war ich froh, nichts Interessantes verpasst zu haben.
146 114 mit RE nach Basel:
145 069 mit Containerzug gen Süden:
189 099 mit ERS Containerzug:
111 064 mit RB nach Basel:
Tz "Herford" und "Siegburg" auf der Fahrt nach Basel:
485 006 mit RoLa aus Freiburg:
Etwas geschädigte 401 586 passiert das Bahnwärterhäuschen:
146 230 kommt wieder aus Offenburg zurück:
482 020 mit verschiedenen Kesselwagen und einem Uacs:
111 048 mit RB nach Basel Bad:
482 010 sucht nach neuen Mitarbeitern für die SBB:
146 109 mit dem nächsten RE. Der Güterverkehr rollte dennoch nicht so wie erwartet...
145 060 mit KLV-Zug zwischen Müllheim und Auggen:
Dann gings zurück zum Haltepunkt, wo noch eine 152 mit Ambrogio verpasst wurde.
Da noch etwas Luft war gibts noch zwei Bilder:
111 050 passiert den noch zweigleisigen Abschnitt am Haltepunkt:
185 245 folgte mit dem Norfolkline-KLV-Zug, dann musste ich leider fahren. 185 142 kam leider nichtmehr...
|
| Heute waren schon 327 Besucher (435 Hits) hier! |
|
 |
|
|
|
|
Alle Bilder © Philipp Schäfer |
|
|
