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Bilder einzelner Tfz:
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CD Cargo - CD
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Noch ein top Tag
Für die Freunde der 110 ist wohl der Sonntag mit zwei laufenden Loks und drei Umläufen nach Singen der gloreichste Tag, die Cargo-Fans kommen dafür am Nachmittag auf ihre Kosten.
Los ging es früh in Fischingen wo 115 261 auf der Fahrt gen Süden abgelichtet wurde:
Da dann ca. sechs Stunden nichts mehr spektakuläres auf der Gäubahn planmäßig geschieht ging es mal Richtung Eyach. Es sollte ja auch der Eyachtäler-Radexpress verkehren.
Zuvor wurde 650 305 auf der Fahrt von Horb nach Tübingen bei Eyach abgelichtet:
Leider befanden sich keine Fahrgäste im Zug des Eyachtäler... VT 362 hat soeben Eyach verlassen und fährt nun nach Hechingen auf dem HzL-Stammnetz. Soeben hat der Triebwagen, der eigentlich bald auf der Schönbuchbahn verkehren soll, den gleichnamigen Fluss überquert:
Danach gings nach Eutingen, wo wir uns was für den nächsten IC mit einer Drehstromlok suchen wollten. Doch plötzlich irritierte mich wieder ein fahrtzeigendes Signal aber da war schon alles zu spät und 185 290 und eine unbekannte kamen mit einem Alublockzug aus Amsterdam nach Singen des Weges...
Andererseits wäre dies eine etwas blöde Zeit wo an keiner Stelle so richtig das Licht passt... schade... ein Aluzug fehlt mir bis heute leider auch noch...
Weiter gings nach Horb, da eine Sonderlesitung angekündigt war. Ich dachte erst an einen viel zu früh fahrenden DGS 47077. Doch dieser war es nicht.
221 106 überführte einen Triebwagen, hier im ehemaligen Güterbahnhof von Horb:
Ein eher tragischer Anlass bescherte uns noch eine außergewöhnliche Garnitur: Da ein 82 Jähriger am Samstagabend beim Aussteigen in Rottweil tödlich verletzt wurde, gab es eine Ersatzgarnitur von den SBB bestehend aus vier Bpm und einem normalen 1. Kl-Wagen:
Die Eule 101 047 durfte den IC 185 nach Singen ziehen:
IC 187 sollte an den Silos am alten Eutinger Bahnhof dran glauben.
Zuvor gab es 425 304 auf der Fahrt nach Rottweil:
Anschließens kam 115 278 mit besagtem IC ums Eck. Diese Lok wird die restlichen Gäubahnbeiträge wohl begleiten:
Dann hieß es etwas Tempo machen, da der DGS 47077 (Lokomotion-Brenner-Umleiter) einige Minuten vor Plan verkehrte:
186 106 kam trötend wie die Feuerwehr bei der Eutinger Standardstelle lang. Einen Abstecher ins Neckartal wäre mir zu weit gewesen bei den Sprittpreisen und hätten wir zeitlich nichtmehr geschafft. Zudem kommt das ganze Gemüse und Gekräuter, das entlang der Strecke die Oberhand erkämpft hatte...
Die Lok überraschte mich etwas, da ja eigentlich nur 186 101 - 186 104 für die Umleiterzüge vorgesehen waren:
IC 281 kam dann wieder mit 115 261 ums Eck:
Jetzt standen noch die beiden planmäßig verkehrende Plangüterzüge auf dem Programm, für den dritten reicht das Licht seit einigen Wochen schon nichtmehr aus.
Am KT 43163 Maschen - Wolfurt war an diesem Sonntag 185 090, die Gäubahnkönigin verplant. Mit der richtigen Seite präsentierte sie sich hier etwa 20 Minuten vor Plan in Öschelbronn. Also mehr Glück konnte der Besuch aus dem Osten wirklich nicht haben...
Der gemischte Güterzug EZ 44691 kam dann zehn Minuten später planmäßig hinterher. Normalerweise kommt der gemischte vor dem Containerzug, aber auch im zehnminütigen Abstand. 185 137 war die Übeltäterin, die in diesem Sommer recht oft auf der Gäubahn zugange war und auch am vortag im EZ 44696 mitmischerte...
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