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Bilder einzelner Tfz:
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CD Cargo - CD
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Die Russen kommen!
143 339 mit RB 31 nach Dresden Hbf:
Mit etwas Verspätung kam dann der EC 171 mit unbekannter 120. War recht knapp wie man links im Bild sehen kann:
185 365 mit EZ 51665. Auf dem Kanu-Steg sitzen neben vier Paar Schuhen auch noch drei Enten:
RE 18 nach Cottbus:
Der Gegenzug:
Captrain ITL 185 543 mit Triebwagenüberführung:
Bei 145 030 mit dem KT 41361. Hier wurde nichts gestempelt, die Kanufahrerin legte in dem Moment wirklich an, der Angler lief auch vergebens nach Fischen suchend stromaufwärts und die beiden Gänse saßen ebenfalls da:
189 015 mit Metrans-Containerzug nach Tschechien:
Und im Block die vorgemeldete 140 585 mit einem leeren Autozug. Zum Glück kam dieser auf Halt ein und die beiden 143er gaben alles um ihren RBH Kessel wegzuziehen:
Nochmal nähers:
Dann gings flott nach Riesa, da 151 055 einen gemischten Güterzug ab Dresden bespannen sollte. Leider war da das Licht noch nicht ganz rum, über die Elbe schaffte ich es zeitlich nicht mehr und dazu kam noch Wolkenschaden sowie ein Continerzug mit 145, der mir das Bild vermasselt hätte. Schade.
Dann gings nach Zeithain: 145 045 mit RE 50 nach Dresden:
120 110 mit EC 175 nach Budapest:
Schenker braucht sich nicht wundern, dass ihr Güterverkehr nicht lukrativ ist bei solchen Aktionen: Dieselverschwendung Nummer eins: 232 693 mit GA 47317: Immerhin kann sie bis Decin durchfahren und hat auch etwas mehr Kraft:
Am nächsten Güterzug wurde ebenfalls wieder mit Diesel unter Fahrdraht gefahren. Umspannen oder Vorspann war früher normal... Der Kesselwagenzug GC 46327 kam aus Gera: 232 703 rollte leider nahezu lautlos auf Halt. Im Hintergrund 182 015 auf der Fahrt nach Leipzig:
uch die ITL fährt viel mit Diesel unter Fahrdraht, bei ihr oft nicht anders möglich, da diese nicht die Loks zum Umspannen vor Ort hat oder die Ziele (gerade im Baustoffverkehr) auf Dieselpisten liegen: 250 006 mit Kieszug:
Dann gings auf die Brücke: Der EC 174 nach Hamburg wurde uns (bei manchen total) versaut, da aus der Gegenrichtung der RE 50 nach Dresden kam:
189 014 auf dem Weg zur Nordsee:
Dann kam die ITL mit dem Ammoniakzug nach Police (Polen):
101 128 mit IC 2032 nach Oldenburg:
185 365 mit GA 47302 nach Osnabrück:
101 030 mit EC 172:
185 081 mit Kesselwagenzug:
155 015 verlässt den Bahnhof Röderau auf dem Weg nach Piesteritz:
152 059 mit Porschezug... naja... fast...
261 020 mit Übergabe nach Riesa:
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