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Bilder einzelner Tfz:
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CD Cargo - CD
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Niederwartha und Stetzsch
185 642 fährt Lz gen Dresden Friedrichstadt. Sie fährt derzeit für Spitzke. Ziel ist vermutlich die Gleisbaustelle in Freiberg:
186 240 hat nun auch ihren Betreiber gewechselt und darf ironischerweise wieder nahezu die selbe Route fahren. Nur mit dem unterschied, dass diesmal (sofern welche dranhängen), Getreidewagen sich hinter der Lok befinden:
Dann endlich kam auch mal ein Zug, wenn auch nur der alltagsklatsch, 189 mit Kistenzug. Diese fuhren an diesem Tag öfter als im zwei Stunden Takt. 189 015 bringt eine der Metrans-Fuhren aus Hamburg:
145 013 mit KT 41361 aus dem Ruhrgebeit:
Die DB fährt neben ITL, Captrain, Rurtalbahn und anderen auch viel Getreide, hier mit 155 089:
Den Duisburg-Shuttle verpasste ich wieder knapp, dafür gibts den aus Rotterdam: 186 181 zog diesen, leider selbe Maschine wie die Woche zuvor:
Dann wechselte ich nach Stetzsch: 189 017 mit ner weiteren Ladung Seekisten. Der Wagenpark ist trotz seinen eher geringeren Alters sehr laut (was an der jungen Dame rechts zu sehen ist):
Dann kamen auch die Schweizer... naja, fast: 421 397 für MTEG oder ITL mit Kesselwagen:
155 055, recht sauber, hat ihren DB-Keks verloren und einen Durchgangsbalken erhalten, mit GA 47317 aus Leipzig Wahren:
120 112 mit EC 175 "Jan Jesenius" aus Hamburg Altona:
145 026 wollte ich dann mal mit dem schon fast verblühten Baum umsetzen, doch ein neuer weißer Kasten machte mir einen Strich durch die Rechnung:
Daher gings wieder zurück an den Bahnübergang: RE 18 mit 143 809 und 143 849:
Noch eine saubere 155, wie sie aussehen sollte (vielleicht noch mit DB Cargo-Logo an der Seite): 155 099 mit gemischtem Güterzug gen Dresden:
Und weils so schön ist gleich noch einen Stromcontainer: 155 086 mit GA 47309 aus Braunschweig:
Dann mal ein wenig Reichsbahnflair: 142 001 mit MTEG Autotransportzug nach Duisburg: Leider hngen die neuen Mosolf-Wagen immer hinter der Lok, egal wie....
Das RE 18-Sandwich kam wieder zurück:
Dann mit etwas Verspätung der EC 174 nach Hamburg:
Und noch zwei Vertreter, die auf jedenfall immer auftauchen: 189 017 kehrt aus Decin zurück:
Und die tägliche 285 am Ammoniak-Zug:
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