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111er Jagd im nächtlichen Schnee

Seit Fahrplanwechsel ist die wunderschöne Baureihe 111 wieder zurück im Gäu. Leider traut sie sich noch nicht ganz Richtung Rottweil oder gar Singen vor. Mit einem abendlichen RE schiebt sie ein paar n-Wagen nach Horb, taucht dort ein paar Stündchen im Betriebsbahnhof unter und fährt nun wieder zurück nach Stuttgart.

Der Fahrplanwechsel brachte weitere Veränderungen. Negativ ist zum Beispiel, dass die RBs der Kulturbahn in Horb gebrochen werden und nur wenige Züge von Tübingen in de Goldstadt Pforzheim durchfahren. Ebenfalls neu ist, dass man nun zahlreich die 650er an den Bahnsteigen 1 und vor allem 3 sieht. Letztere hat den Vorteil von bahnsteiggleichem Umstieg. (Als ich neulich in den IC 181 (Gleis 2) stieg stand auf Gleis 3 eine RB aus Tübingen, der 44616 passierte Horb über Gleis 4, welches sehr selten benutzt wird). Der Aufwand für die Fahrdienstleiter hat sich wahrscheinlich enorm erhöht.

Zurück zur 111.

Zuerst wurde noch 612 109 als RB Stuttgart Hbf - Horb (via Tübingen - Rottenburg) abgelichtet. Ein 611 wäre mir viel lieber gewesen. Erst jetzt wo diese weg sind, weiss man sie zu schätzen...

https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/0768-612-109.jpg

Da der n-Wagen-Zug 17 Minuten Verspätung mitbrachte gings erstmals an die südliche Ausfahrt für ein Stimmungsbild: Schade, dass sich diese Szenerie nie mit einem fahrenden Zug umsetzen lässt:

https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/0772-906.jpg

Die erste Enttäuschung kam mit dem RE aus Stuttgart: Anstelle eines schönen Karlsruher Kopfes hing ein eher schnöder Wittenberger Steuerwagen am Zug. Also fiel diese Aufnahme erst einmal ins Wasser und wir versuchten, die 111 zu kriegen, die etwas ungünstig stand. Als wir das andere Ende erreicht hatten fuhr dieser leider an, ...

Zwischendurch wurde IC 182 mit 101 054 erlegt vom Parkhaus aus... ja, schön ist was anderes... aber ein Versuch war es mal wert:

https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/0776-101-054.jpg

Die 650er fuhren uns auch alle vor der Nase weg, dieser jedoch nicht: 650 305 kam aus Tübingen und fährt nun weiter nach "Nicht einsteigen" (was in diesem Falle Gleis 6 bedeutet):

https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/0779-650-305.jpg


Nach einer Pause ging es weiter:  Die 111 wurde glücklicherweise rechtzeitig bereitgestellt.
Bilder vom Perron 5 aus scheiterten und sahen nicht viel versprechend aus.
Also ging es auf Gleis 3, ob es da besser ist. Gleis 5 ist leider eines der unfotogensten Gleise (und davon gibt es in Horb viele). Abfahrt von Gleis 1 wäre tiptop gewesen... aber sollte nicht... Immerhin hat Gleis 5 wohl seit einigen Jahren erstmals wieder eine E-Lok am Fahrdraht. Planmässig fuhren hier die letzten Jahre nur Verbrennungstriebwagen:

https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/0813-111-019.jpg

Dennoch wurde versucht, das Beste daraus zu machen. Leider ist alles zugebaut mit Masten, Signalen und Schildern. Dennoch möchte ich dieses Bild nicht vorenthalten:
111 019 mit RE 19076 Horb a. N. - Stuttgart Hbf kurz vor der Abfahrt:

https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/0816e-111-019.jpg

Für IC 180 mit 101 012 ging es nochmals auf Parkdeck Nummer 5: Leider hielt dieser wieder nicht optimal. Dazu bräuchte man wohl wirklich einen Glückstreffer. Die Perspektive hat zwar was, ist aber leider dennoch ungeeignet. Der Schütte-Turm ist immerhin noch schön beleuchtet:

https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/0829-101-012.jpg

Und zu guter Letzt: Im Stellwerk wird eingeheizt... hoffentlich noch lange!

https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/0836.jpg

Unter den Umständen an sich kann ich mit den Bildern zufrieden sein... dennoch war es wohl nur eine einmalige Aktion.
Da die 111 leider Richtung Norden hängt und mit Abfahrt 20:37 (inklusive 10 Minuten Aufenthalt in Eutingen inklusive Überholung durch IC... wirklich klasse Fahrplanung! Man fährt 10 Minuten und steht dann wieder 10 Minuten...) recht spät losmarschiert, wird es auch im höchsten Hochsommer nix werden... Naja, man kann ja wenigstens versuchen Nachschüsse umzubauen oder den Karlsruher Kopf zu jagen. Schade, dass ich die 111er Zeit auf der Gäubahn nicht mit der Kamera verfolgt habe...

Gruss und Dank an den See!












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