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Nachbearbeitet

Im Februar 2009 fuhr ich das erste Mal zum Fotografieren in die Schweiz. Eigentlich war das Ziel die S-Bahn Bern mit den Übergangskompositionen (425 mit EW I/II und 485/185 mit DB Regio Dostos). Doch da es bekanntlich zwischen Bern und Thun keine Motive gab (Die Strecke nach  Fribourg reizte mich damals komischerweise nicht, Grund war der fehlende Güterverkehr), ging es dann eben doch hinter Thun nach Einige-Teller. Idealerweise hätte man sich den schönen Tag lieber in der Bundesstadt verbracht und ein halbwegs vernünftiges Bild an der Lorrainebrücke versucht... naja... vernünftig... mit der Kamera definitiv ein Widerspruch. Sicherlich zum bald zehnten Mal habe ich diese Bilder bearbeitet (heute verfluche ich, dass ich nicht im Sommer 2008 vor Hamburg schon eine DSLR gekauft hatte... aber damals waren neuer PC und neue Kamera gleichzeitig nötig, wofür mir als Schüler halt definitiv das Kapital fehlte... bzw. ich es irgendwie nicht ausgeben wollte...).

Zuerst kam ein Zug, der Ladung nach wohl aus Frankreich (Bulkhaul, tipes) mit BLS Re 425 177 und einer weiteren Re 4/4:

https://img.webme.com/pic/p/philipps-bahnwelt/1220202-177.jpg

Gefolgt von 460 009, die damals noch den "2000" Schriftzug trug mit einem IC2000 Dosto-Zug nach  Brig:

https://img.webme.com/pic/p/philipps-bahnwelt/1220207-460-009.jpg

Der Güterverkehr war, wie ich es am Lötschberg gewohnt bin, recht rar, zumindest in die Fotorichtung. Die Freude war gross, als dieser Hangartner-Zug mit 465 009 hinter den Büschen hervortrat:

https://img.webme.com/pic/p/philipps-bahnwelt/1220234-465-009.jpg

Ein weiteres Highlight war diese Begegnung zweier wunderschöner Züge: Während die Re460 ihren IC nach Thun, Bern, Zürich schob, eilt der ICE dem nächsten Halt in Spiez entgegen, wo er dann in Richtung Interlaken Ost an dern Brienzer See weiterfuhr:

https://img.webme.com/pic/p/philipps-bahnwelt/1220258-460_401.jpg

Der grüne Bt war ebenfalls ein Foto wert, mittlerweile gibt es keine grünen mehr. Im Jahre 2014 hatte ich aber noch das Vergnügen, einen unmodernisierten  EW IV Bt auf der Fahrt von Lurzern nach Bern geniessen zu dürfen:

https://img.webme.com/pic/p/philipps-bahnwelt/1220263-Bt.jpg

Auch Crossrail war damals schon am Lötscberg aktiv. Leider kamen all deren Züge verspätet (ich hatte die Zeiten von Crossrail damals zur Hand). So kamen diese nahezu im Block als wir in Thun vom Bus in den IC stiegen.
Re 4/4 112 kam mit einem hauptsächlich mit G.T.S. beladenen Zug des Weges. Ob es sich hierbei um einen  Zug der Relation Zeebrugge - Piacenza handelt, weiss ich nicht. Diese fahren heute über den Gotthard, sofern sich dies nicht geändert hatte:

https://img.webme.com/pic/p/philipps-bahnwelt/1220286-112.jpg

Immerhin kam noch ein zweiter Crossrail-Zug mit 186 905 und einer weiteren Unbekannten. Der Ladung nach müsste es sich um einen  Zug der Relation Zeebrugge/Antwerpen - Milano Smistamento handeln, welcher heute in ähnlicher Beladung immer noch verkehrt:

https://img.webme.com/pic/p/philipps-bahnwelt/1220292-186-905.jpg

"Mobilität beginnt am Bahnhof", sagt 460 094. Dorthin ging es dann leider wieder zurück nach Deutschland. Immerhin hatten wir sehr Glück mit dem Wetter... was mir heute aber aufgrund des Equipments auch nix mehr bringt... Schade drum...

https://img.webme.com/pic/p/philipps-bahnwelt/1220306e-460-094.jpg





















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