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Die Italiener und die Globalisierung...

Am 13.  August nahm ich den zweiten Anlauf für die Luino Linie dieses Jahr, nachdem es am  Vortag einen kleinen Zwischenfall gab und ich umdrehen musste...

Bis Bellinzona sammelte mein IR satte 20 Minuten Verspätung (inklusiv fliegende Überholung durch den EC bei Lavorgo kurz vor Biaschina). Der Grund waren hohes Fahrgastaufkommen (ich habe den Gegenzug gesehen... so mancher alter, grüner Zusatzwagen Bpm war teilweise voll mit Gepäck... also wenn manche Leute schon zügeln sollen sie doch einen Lieferwagen mieten... ich weiss nicht was da alles drin sein sollte... dazu noch tausende Velos und anderes Sperrgut... es gibt auch die Möglichkeit, Gepäck aufzugeben... kostet zwar aber das wär es mir Wert anstelle mit 4 Koffer pro Person und zwei Rucksäcke durch die Gegend zu zigeunern...). Weiter wurde dies verschärft durch die zahlreichen Bauarbeiten, Profilerweiterungen der Tunnel... voll im Gange! So muss es sein...
Da mein 5 Minuten Bus Anschluss weg war, wurde umgeplant.. zum Glück, denn die Luinolinie war komplett gesperrt am  Vormittag. Also spontan nach Capolago  Riva san Vitale... eine Stelle die ich kannte... immerhin der BLS Zug müsste kommen... der Winner ist ja im Sommerschlaf... leider. Der sollte noch in  Faido dran glauben müssen...

Zuerst kam IR 2413 Zürich  HB - Chiasso mit Re4/4 11247:

https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/4194-11247.jpg

Der nachfolgende Tilo (sind die Dinger leise) 524 016 als S25119 Biasca - Albate-Camerlata:

https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/4196-524-016.jpg

Gefolgt von 485 001 und 485 009 (zum Glück keine 187, nicht dass ich die Lok nicht mag, aber BLS Farbe ist mir lieber) mit GK 40787 Troisdorf - Pomézia Santa Palomba:

https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/4200e-485001_009.jpg

Dann wechselte ich an die Luino-Schiene. Da ich an der Nachmittagsstelle im Jahr 2014 zufrieden war, brauch ich das nicht mehr machen... Am See war eh nichts los... (nicht mal eine Schildkröte).

Also zurück nach Giubiasco, umsteigen... Die nachfolgende S-Bahn hatte leider +7, somit war der 6 Minuten-Anschluss in  Cadenazzo auf den Bus nach San Nazzaro flöten und ich durfte "zwei Stunden" warten. Ich hätte zwar nach  San Nazzaro eine Stunde später kommen können, brachte mir aber vom Sonnenstand nichts mehr und der Kölner Zug mit einer 474 war eh schon durch.. also die zweite Stunde (bzw dann nur noch 50 Minuten) in Magadino-Vira totgeschlagen, da ich hier Kindheitserinnerungen habe.

Weiter gings dann mit der S-Bahn nach Italien, genauer gesagt nach Maccagno. Hier standen zwei Motive auf dem Spiel, einmal eines was 2014 nicht geklappt hat und der Bahnhof. Die Luinolinie wird derzeit schon umgespatet, nächstes Jahr dann nochmal/weiter mit Profilerweiterung, letzteres vom  Schweizer Steuerzahler finanziert.. Aber es geht voran! Für die drei Projekte in  Deutschland (Oberrhein, Gäubahn und Allgäu) wurde ebenfalls gezahlt und was ist passiert? Nix...

Der Bahnhof war wegen  Baugerümpel nicht umsetzbar, also blieb nur die Brücke... leider war der Bach wohl auch schon im Ferragosto...

Zuerst kam 474 009 mit GK 40161 Rotterdam  Waalhaven - Gallarate:

https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/4209e-474-XX9.jpg

Dann wurde etwas experimentiert und für schlecht empfunden: Tilo  "Locarese" als S30 nach Cadenazzo:

https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/4229-Locarnese.jpg

Der nächste Zug war dann 484 013 mit GK 43070 Gallarate -  Rheinhausen:

https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/4235-484-013.jpg

Und kurze Zeit später 484 006 mit GK40017 Venlo - Gallarate:

https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/4241-484-006.jpg

In der Letzten Stunde kam dann für August einiges...was ist denn mit den Italienern los? Die arbeiten ja?! IM AUGUST!!! Wahnsinn... aber sofern die im Wettbewerb der Globalisierung standhalten wollen... müssen sie halt...

Endlich wieder eine 474, leider mit Siffbatzen:
474 016 hatte den GK 40246 Gallarate - Antwerpen DS Ooderen am Haken:

https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/4254-474-016.jpg

Der Tilo kam wieder zurück:

https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/4258-Locarnese.jpg

Und der Abschluss mit 484 017 und GK 40239 Antwerpen DS Ooderen - Gallarate:

https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/4266-484-017.jpg

Die Züge Richtung Norden hab ich auf der Rückfahrt alle noch irgendwo überholt (z. B. in Göschenen).
Ein Zug mit Zugnummer Luino - Basel (wohl Ersatznummer) kam leider hinter meiner S-Bahn und der Singener wurde in Magadino gekreuzt... mit schwarzer, unbeschrifteter 189... Naja, der Abend war zumindest zufriedenstellend... die 474 reizen schon ein wenig...



Vielen Dank an meinen fleissigen Korrekturleser im Keller
(... und erst jetzt ist's korrigiert...)










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