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Bilder einzelner Tfz:
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CD Cargo - CD
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Triebwagenfreundschaft
Wer jetzt viele Triebwagen erwartet wird enttäuscht sein. Der Lötschberg ist derzeit für sehr hohes Güterverkehrsaufkommen bekannt und erlebt wohl derzeit seine intensivsten Jahre überhaupt. Nach Inbetriebname des 4mK am Gotthard wird das aber vermutlich schlagartig vorbei sein. Wichtig bleibt er dennoch.
Zuerst gings nach Spiez. Allerdings ist diese Stelle nur mit Leiter ideal... aber solche Aktionen mach ich nicht.
Daher blieb ich nur kurz, war eh nicht angenehm:
Die neue 475 401 rangierte in Spiez. Bald wird sie sicher häufiger vor Testfahrten zu sehen sein im Transit und auch abseits der Korridore. Die BLS Cargo Version ist in meinen Augen die schönste Vectron:
In Gümligen überholte mein IC in flotter Fahrt (immer schön wie diese ab Ostermundigen beschleunigen) den Versuchszug, gebildet aus RABe500 038 Arthur Honegger und DB Systemtechnik 612 901/902. Am Tag zuvor wurden Messfahrten am Gotthard absolviert. Am heutigen Tag wurde viermal Richtung Frutigen und viermal zurück gefahren:
460 038 verlässt den BLS Bahnhof in Richtung Frutigen/LBT auf dem Weg nach Brig:
485 004 kam nach Personalwechsel mit RAlpin IM43615 Freiburg (Breisgau) - Novara:
Recht flott kam das Duo wieder zurück in geänderter Formation. Der 612 lief immer hinten:
PRP 97424 Frutigen - Steffisburg. Der 612 dieselte mit:
Dann gings nach Thun (doppelte Leerzeichen werde ich wohl nicht mehr korrigieren, doppelte neue Zeilen vorerst aber schon noch... nerviger Editor...), bis die Hochlichtzeit vorbei war. Dabei wurde wieder der DB Winner-Zug gesichtet.
Später wieder auf BLS Gebiet: Re6/6 11672 ohne Schandelnummer und Re4/4 11335 hatten den GK 51051 Basel RB - Domo II am Haken:
Gefolgt von Hupac IM 43679 Geleen - Gallarate , angeführt von 185 090 mit falscher Seite, 185 123, 185 101 und 185 136:
460 048 "railaway" (den Gutschein muss ich auch bald einlösen...) mit IC 814 Romanshorn - Brig:
BLS kam leider mit der falschen Lok... 465 wäre richtig gewesen...
Re4/4 175 mit GG 48645 Offenburg - San Nicola di Melfi:
Der folgende Ambrogio GK 40343 hatte leider auch Re4/4: 176 und 165 hatten den Zug von Muizen nach Candiolo am Haken:
ICE 275 Berlin Hbf - Interlaken Ost fuhr mit Tz "Rüdesheim":
Eine 460... das Bild ist schief...vielleicht irgendwann mal die Stelle so, etwas seitlicher umsetzen...
Endlich BLS Cargo schon eher nach meinem Geschmack: 485 018 und 186 103 mit SamskipVan Dieren GK 40145 Rotterdam Waallhaven - Melzo:
Der nächste Textmarker, 485 014 hatte den IM 43619 Freiburg (Breisgau) Novara Boschetto am Haken:
Und mit PRP97422 Frutigen - Steffisburg kehrte der Versuchszug zurück. Lustiges Gespann:
Nachdem das Regelgleis wieder frei war kam Re6/6 11622 mit dem Stahlzug, fahrend als GG 41531 St. Louis - Domo II:
Für GK 40125 Zeebrugge - Milano Smistamento mit 185 535 und 185 527 ging es etws weiter Richtung Spiez:
Die Hitze trieb mich aber in den Schatten. Also hoch unter den Baum...
Der Versuchszug kam als PRP97425 Steffisburg - Frutigen zurück:
Re4/4 11370 brachte zwei Rigips Silowagen als GG 64481 von Thun nach Krattighalde:
railCare war ebenfalls tätig für coop: 465 016 "black Pearl" auf dem Weg nach von Brig nach Niederbottigen als GK 63688:
Dann bereuhte ich ein wenig, dass ich für die Schüttelwiese nicht nach unten ging. Irgendwie hing da bisher immer eine braune dran...
Und diesmal gleich 485 003... nein, ich bin kein Freund der Alpinistenhackfresse, mir gefällt "connecting europe" deutlich besser... doch endlich ging mir der Sonderling mal in den Kasten, wenn das Bild jetzt auch nicht so prall ist. Dahinter eine unbekannte 486 und der GK 40379 Gent - Mortara:
Und ein letztes Mal kam der Versuchszug zurück:
PRP97426 Frutigen - Thun:
Noch ein Blick auf die Kupplung. Zwischen den beiden hat sich wohl eine richtige Freundschaft entwickelt:
IC 978 Interlaken Ost - Basel SBB kam mit Werbelok 460 028:
Die Crossrailloks werden sauber! Ich muss mal auf den Smiley von 2010 achten, auf welcher Maschine dieser war:
SBB mit vier Loks am IFB GK 40274 Novara Boschetto - Genk:
Davon immerhin alle ohne Cargo und Schandelnummer-frei (!). Die Loks waren: Re4/4 11335, Re6/6 11672, Re6/6 11629 sowie Re4/4 11334:
Nochmals ein Crossrail-Trio: 185 910, 186 902 und 186 903 mit IM 63760 Brig - Basel RB:
Mein erstes und vielleicht auch letztes Captrain-Papierzug Bild. Bald fährt den die DB am Brenner...
465 013 und eine unbekannte weitere 465 mit dem Papierzug Dortmund Scharnhorst - Modena:
Und am Ambrogio GK 40362 war wie vermutet eine braune 425, BLS Re4/4 182. Somit wären hier an dieser Stelle alle Ambrogio-typischen Loks durch, zumindest in Solo-Traktion, Mische- und Doppeltraktion sowie 485, 486, 187, 186 und 475 stehen noch aus... oder die Kambly-Lok 465 004... das wär was...
Dann wurmte es gewaltig und der IC aus Interlaken Ost kam mit +30, also Ausfall eines Zuges... schade, dass dort die Thales 460 dran war... sie fuhr mich dann wieder nach Hause. Der EC aus Milano hatte starke Verspätung und so sprang wieder ein BLS Lötschi als Ersatz zwischen Spiez und Bern ein.
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