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Er wird sterben...

...der Nachtzug von Zürich nach Praha hl. n./Berlin Gesundbrunnen, denn zum Fahrplanwechsel will sich die DB aus dem  Nachtzuggeschäft verabschieden.  Einerseits schade, aber andererseits nachvollziehbar. Das Rollmaterial ist alt und schäbig und müsste mit teurem Geld überholt oder ersetzt werden. Das rechnet sich nie und nimmer. Zudem stehen die Wagen den Ganzen Tag nur rum, für das, dass sie nur eine Fahrt am Tag vollbringen. Auch wenn viele schreien, ich verstehe den Schritt durchaus.

Versuch 1: Die Wetterprognose versprach etwas Sonne, also vom  Büro schnell heim, Kamera geschnappt und auf via Brugg nach Frick. Kaum am Motiv angekommen kam 460 090 mit IR 1984 Zürich HB - Basel SBB:

https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/2877e-460-090.jpg

Danach kamen die Wolken und vom Nachtzug gab es nur ein Video...
Drei Tage später wagte ich den zweiten Versuch. Der Wettermann versprach mehr Sonne als Wolken (ich wollte ihm ausnahmsweise mal Glauben schenken) und ich setzte mich in den IR nach Zürich. In Olten kam der Himmel runter, erst kurz vor Brugg hörte der Regen auf... also wurde im  Anschluss IR beschlossen, bis Basel durchzufahren. Und prompt kam die Sonne. Also in  Rheinfelden notgeankert und zurück nach Frick, versuchen kann man es mal... und leider waren dort natürlich Wolken. Die Wolkenkante allerdings nah an der Sonne. Jetzt hoffte ich ausnahmsweise, dass sie schnell untergeht...
Und kurz vor Plandurchfahrt kam dann tatsächlich Licht hervor, allerdings auf ISO-400-Basis.
Besser als nichts und kaumdrauf rauschte der (noch) pünktliche CNL 470 "Sirius" gezogen von BoBo Re4/4 11125 durch Frick:

https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/2899e-11125.jpg

Dahinter folgte Re6/6 11676 und Re4/4 11322 mit dem GK 69550 Luino FS - Basel RB, Hupac Gallarate - Velo, heute mit alternativer Nummer:

https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/2917-11676_11322.jpg

Hupac Gallarate - Köln Eifeltor wurde leider von einem IR zugefahren...

















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