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Bilder einzelner Tfz:
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CD Cargo - CD
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Winterwonderland
Endlich hat es mal geklappt, etwas Schnee und Sonne in Kombination.
Mittlerweile sind 40 cm viel, aber früher war das Standard...
Also gings ins Neckartal, da dort am meisten Schnee lag. Ein unbekanntes Quietschi-Doppel kam als RE Singen - Stuttgart am hübschen Esig in Epfendorf vorbei. Nachschüsse sind bei Schnee nicht so prickelnd (ohne Schnee aber auch nicht...). Aber ich wollte das Signal noch hernehmen, wenn man auch die Eiszapfen nicht sieht.
Leider war das Licht beim IC 183 schon grenzwertig... also wählte ich für diesen (der dazuhin ja jetzt noch eine halbe Stunde später verkehrt, ich blick den neuen Fahrplan noch nicht ganz durch, habe mich aber auch noch nicht damit auseinandergesetzt).
101 110 war die Zuglok:
Da noch ein Güterzug (der montags neu verkehrende EZ 44618, die einzige positive Cargo-Entwicklung am Fahrplanwechsel) wartete, ging es nach Neckarhausen. Sonnenstellen im Winter im Neckartal sind leider rar. Dazu hin kommt immer ein unpassender Sonnenstand... entweder verkehren die ICs zu früh oder zu spät, aber nie wirklich passend.
146 216 schob ihre vier Wagen (die neue Werkstatt in Ulm macht sich "bemerkbar"....) gen Singen:
Ein unbekannter 425 kreuzte in Sulz. Die neuen Fahrzeiten sind wirklich noch total ungewohnt...
Auch die neuen Fahrzeiten retten den IC 280 vor dem Frontschatten nicht: 120 132 hatte die Ehre:
Dahinter kam der besagte Güterzug, 17 Wagen wurden gemeldet. 185 089 war die Zuglok:
Der IC 185 hatte dann wenigstens Frontlicht, aber nicht viel. 120 149 durfte ihn bis Singen ziehen. Durch die neuen Fahrlagen (die Zugkreuzung erfolgt wohl in Ergenzingen) konnte ein Umlauf gespart werden durch eine Kurzwende in Singen. Eine vernünftige Entscheidung anstelle der ewigen rumsteherei.... Zum Glück sind die 3 Wagen Kompositionen auch wieder bei 5 Wagen...
Ein Quietsch nach Rottweil folgte. Nummern dazu gibts leider nicht, habe die Seite nicht abfotografiert und auf der Front war durch Schnee und Eis meist nichts zu holen...:
Bei der Neckarquerung:
146 203 hatte endlich als einzige Komposition fünf Wagen beim RE 19036. Gruss an den fleissigen Kutscher, der einen Kormoran im Neckar aufscheuchte...
Da mir noch ein aufgerüsteter Vectron gemdeldet wurde und ich den IC 186 noch im richtigen Licht machen wollte, blieb ich noch: Zuerst die RAB-Lok 146 222 mit RE 19037 Stuttgart Hbf - Singen Htw:
Leider kam neben 101 110 am IC 186 auch ein dicker Batzen Siff... ich wollte aber noch einen Kreuzungsabstand warten, wenn auch die Planzeit noch etwa 45-60 Minuten hin wären...
193 601 kam dann mit einem leeren Aushubzug nach Stuttgart Nord. Eine Maxima überraschte mich in die Gegenrichtung. Da die Merz-Züge aus dem Stuttgarter Hafen kommen verkehren diese über die Neckar-Alb-Bahn und dann über Tübingen - Rottenburg - Eyach nach Horb. Auch Dreck von den S21/NBS Bauarbeiten für Deisslingen (Rottweil). So hat die Strecke nun seit einigen Jahren auch wieder einen Güterzug, zuletzt fuhr ja noch die HzL Übergabe Tübingen - Rottenburg - Eyach - Stetten (b. Haigerloch) als Anhang zum Salzzug. Doch seit 2008 (ca.) auch Geschichte...:
Auf dem Heimweg wollte ich noch schauen, wie die Lage in Fischingen aussah.... Sonne ok, zum Parkieren beschissen... also bin ich weiter gefahren und da das Einfahvorsignal und dessen hübschen Wiederholer jeweils Vr0 zeigten ging es doch noch kurz nach Grünholz. Dort konnte man aus dem Auto aber schon Hp1/Vr0 am Einfahrsignal Grünholz ablesen, also schnell raus und es kam auch gleich 120 108 mit IC 187 an einer meinen Lieblingsstellen vorbei:
Da aus der Gegenrichtung auch ein Zug zu vernehmen war wartete ich kurz und 146 216 beschleunigte ihren RE aus dem Betriebshalt. Danach ging es nach Hause... Die ersten Bilder von 2016...
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