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Bilder einzelner Tfz:
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CD Cargo - CD
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Generationswechsel am Rande des Hotzenwaldes
Zwischen Schaffhausen und Basel liegt eine wunderschöne Strecke, die Hochrheinbahn, welcher kaum Beachtung geschenkt wird. Daher kratzte ich mal ein paar wenige Motive zusammen. Nicht einfach, wenn man weder Ortskenntnisse noch Connections hat, dort was zu finden. Die Strecke verbindet die Städte Schaffhausen und Basel (Badischer Bahnhof/DB), liegt aber auf der deutschen Seite.
Der Grund war in erster Linie das nahende Ende des VT 611. Dazu kam noch, dass der 628 dort seine letzten Tage geniessen sollte. Doch dieser bekam noch eine Gnadenfrist. Zwei schöne Triebwagen werden hier verschwinden. Auch der 641 soll hier nicht mehr allzulange weilen.
Allgemein hat man auf dieser Piste derzeit eine hohe Vielfalt: 611, 628, 641 und jetzt noch 644.
Zuerst ging es im 611 bis Rheinfelden (wollte noch einmal mitfahren) und dann im "Walfisch" weiter bis nach Wehr-Brennet. Ein Ort, an welchem man nichts verpasst hat, wenn man ihn nicht besucht hat.
611 004 legte sich an der langgezogenen Kurve hinter dem ehemaligen Bahnhof Wehr-Brennet in die Kurve. Die Piste ist leider ESTW-totalsaniert, bis auf ein paar geputzte Formsignale an der sanierten, frisch elektrifizierten Strecke nach Erzingen.
Doch ich wollte Diesel haben und die Stadtbahnmasten sehen nicht so schön aus... Das EG wollte ich auch nochmals anders in Szene setzen, daher blieb ich noch ne Stunde. Eine Triebfahrzeugfrührerin machte gerade ihre erste Gehversuche mit der "Importware" aus dem nördlichereren Rheinland: 644 024 beim Halt in Wehr-Brennet:
Die zuvor in Rheinfelden (Baden) rangierende 294 618 kam mit ein paar leeren Snps nach Murg zum Holzverlad:
Der nachfolgende IRE, bauarbeitenbedingt nur bis Thayngen:
Die nachfolgende RB wurde mir fast noch von der Lz zugefahren. Ich hatte auf volle Wagen etwas später am nächsten Motiv gehofft, aber so ist es auch ok: 641 007:
Dann ging es nach Beuggen. Hübsches Kloster dort.
611 010 sauste düdelnd an mir vorbei. Geschwindigkeitstechnisch ist die Piste schon gut ausgebaut:
Leider knabberte das Hochlicht schon.... 641 018 mit der RB nach Basel Bad:
Dann der Star des Tages: Trotz Brückentag fuhr der Schülerzug, da diese in die Schule mussten. 628 702 und 628 703. Leider musste ich Schmiererei armseeliger Vollpfosten digital entfernen...
Noch zwei weitere Motive hatte ich auf meiner Traktandenliste (für nicht-Schweizer: "Tagesordnung"): Beide in Laufenburg (Baden), eine ebenfalls geteilte Stadt.
641 003 als RB nach Basel Bad:
611 021 fuhr dagegen mit ordentlich Tempo ohne Halt in dieser wunderschönen Stadt durch:
Dann ging ich noch kurz in die Stadt (auch zur Essensbeschaffung mal wieder in den altgewohnten Läden einkaufen). Ein Blick auf die Uhr: Der IRE aus Thayngen kehrt bald zurück, also kurz nach Laufenburg Ost und da kam er schon in Form von 611 017:
Zurück zum Tatort: 611 004 passiert den Haltepunkt Laufenburg (Baden). Die Brücke ist die Grenze zwischen Deutschland und der Schweiz:
641 003 beim Fahrgastwechsel:
Auf den Nachschuss wollte ich nicht verzichten, da hier der Zug das andere Streckengleis befährt. Linksverkehr wäre mir in diesem Fall lieber (vielleicht dehnt sich die Schweiz mal noch etwas aus...)
Am Tunnelportal nutzte ich das letzte Licht und hoffte, dass der nächste 611 noch geht. Zuvor noch ein umgebauter Nachschuss der RB nach Lauchringen mit 641 013:
...und es reicht leider nicht ganz. Dennoch zeige ich es: 611 021 eilt Basel entgegen.
...und das tat ich dann auch, allerdings auf der anderen Flussseite, mit der S-Bahn von Laufenburg AG nach Basel SBB. Es war der erste richtige Sommertag (und aus heutiger Sicht wohl auch der letzte), in Basel am Rhein war die Hölle los...
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