 |
|
|
|
--------------------------------
|
|
|
|
|
-----------------------------
|
Alle Bilder © by Philipp Schäfer
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
------------------------------
|
----------------------------
|
Bilder einzelner Tfz:
|
|
|
|
|
|
|
|
CD Cargo - CD
|
-------------------------------
|
---------------------------
|
|
|
|
Alle Bilder © by Philipp Schäfer
|
|
|
|
|
|
 |
 |
Alle Bilder © Philipp Schäfer
|
|
 |
 |
Kann nicht einmal was klappen???
In der Woche vom 15. Juli sollte es in der schönen Schweiz sehr sonnig werden. Trotz weniger Zeit nahm ich mir einen Tag frei.. ich bereuhe es heute...
Früh quälte ich mich aus dem Nest, fuhr mit dem ersten Tramersatz zum Bahnhof (der ÖPNV ist hier in Bern alles andere als top, zumindest ausserhalb 6-24 Uhr...).
Zuerst sollte es nach Faido gehen, anschliessend das Hauptziel San Nazzaro und weiter nach Maccagno.
Soweit so gut.
Es war alles wie normal, Gegenzüge, die wunderbare Gotthardbahn, der IR füllte sich bis Göschenen, leerte sich dann und füllte sich ab Airolo wieder. "Prossima fermata: Faido", das Postauto stand schon bereit und da dieses keine Anzeige hatte erkundigte ich mich beim Fahrer (mit Händen und Füssen) ob es der richtige Bus war.
Als ich ankam: Tote Hose. Ein Blick auf die Uhr... hmm, zum IR sinds noch einige Minuten aber die ICN und EC fahren hier ja in einem ganz anderen Abstand (ohne Zwischenhalte und mit Neigetechnik gewonnen diese schön an Zeit).
Immerhin ein Spritzzug:
Dann der ICN, Alfred Escher und Friedrich Dürrenmatt auf dem Weg ins schöne Lugano:
Wieder nichts... es war bald die erste Stunde vergangen... IR Zeit war ran, plötzlich rauschte es... und dann quietschte es:
420 344 und Re 6/6 11679 "Cadenazzo" (wo ich an dem Tag auch zweimal umsteigen durfte) mit Inter Ferry Boats Shuttle Zeebrügge - Milano Segrate:
Dann im Block der IR der den zuvorigen Güterzug wohl (dem bremsen nach) überholen darf mit der wunderschönen 460 061 (das sind für mich wohl die derzeit schönsten Loks der Welt...): Am Haken IR 2163 Basel SBB - Locarno:
Im Block dahinter Re 4/4 11187 mit schon umlackierten Bpm-Wagen:
Gut, zwei Personenzüge durch, müsste es ja jetzt losgehen... doch nix passierte...
Der EC nach Zürich wurde ebenfalls mitgenommen, da ich einen nach Milano Centrale nichtmehr schaffen werde:
Graf Zeppelin und Xavier Stockmar auf dem Weg nach Lugano:
Dann musste ich schon zum Bus... irgendwie bisschen mau... es fehlt so einiges... Kombiverkehrszug kam während ich im Bus sass, ebenso der Milchzug Bettembourg - Lodi mit BLS 425... schade...
Im Bahnhof hatte ich 30 Minuten Umsteigzeit. Da der GK 43007 Rheinhausen - Pomezia Santa Palomba anrückte, gibts abschliessend noch ein Sichtungsbild von diesem: Hier hat er soeben den ersten Spiraltunnel der Südrampe abgeklettert (den 1568m langen Freggiotunnel) (485 017 und 185 527). Immerhin mal die richtige vorne:
Pünktlich kam der IR... in Bellinzona war der Bahnhif wie leergefegt, nur eine halbe Hand voll Re 484 und die ganze Re 10/10 standen rum. Nichts ahnend stieg ich in den Bus (da die S 30 ja nur im Zweistundentakt verkehrt) und fuhr nach San Nazzaro, schän am Lago Maggiore entlang...
Als ich zum Motiv lief schon vertraute Geräusche,... ich witzelte in Gedanken noch ob dort auch das lustige Fahrzeug auf den Gleisen steht um die Vegetation zu pflegen... als ich den steilen Weg unter der Bahn hindurch hochlief traute ich meinen Augen nicht... naja, den Rest kann man sich denken... ich sags mal so... zum Glück ist meine Studentenzeit bald vorbei...
PS: Lugano ist eine sehr schöne Stadt!
|
| Heute waren schon 4 Besucher (41 Hits) hier! |
|
 |
|
|
|
|
Alle Bilder © Philipp Schäfer |
|
|
