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Mit Dertour ins Primtal

Am Donnerstag sollte es nochmal gutes Wetter geben. Da ich Zeit hatte, nutzte ich die Gelegenheit.
Angefangen in Eutingen für den EZ 44698 und einen mir vorgemeldeten Öler, der sich hinter dem gemischten Güterzug befinden sollte.
Zuerst kam aber nach dem 650 nach Pforzheim 185 080 mit einem leeren Dieselzug:


https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/8453-185-080.jpg

Im Block dann 185 091 mit EZ 44698. Dieser wurde wohl in Horb von der Sonderleistung überholt.


https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/8460-185-091.jpg

Weiter auf meiner Liste stand das Primatal südlich von Rottweil. Also fuhr ich zunächst Richtung ältester Stadt Baden Württembergs und fuhr weiter bis Neufra.
Dort gab es erst den IC 181 Frankfurt (Main) Hbf - Zürich HB mit 101 034. Leider war das Licht noch spitzer als ich dachte:


https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/8464-101-034.jpg

425 807 + 426 nach Stuttgart:


https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/8467-425-807.jpg

Der EZ 44689 Kornwestheim - Zürich Limmattal mit 152 113 und 185 085 als Wagenlok. Der Wolfurt-Anteil war auch wieder im Zug:


https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/8471-152-113_185-085.jpg

Für den IC 183 wechselte ich ein paar Meter weiter: Dieser kam mit 101 016 "Dertour".


https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/8483-101-016.jpg

VT 247 war auf großer Fahrt nach Geisingen-Leipferdingen:


https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/8487-vt247.jpg

Der Red Bull entpuppte sich wieder als gemischter Güterzug: 185 195 mit XP 49151 nach Wolfurt:


https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/8497-185-195.jpg

Der Haltepunkt Neufra (HzL Ringzug) liegt auf der Höhe der dortigen Ortschaft. Wenige Meter weiter steht dann das Einfahrsignal für den dortigen Betriebsbahnhof. Zwischen Esig und Bahnhof selbst befinden sich noch zwei Brücken, einmal über die Prim und den Fußweg sowie über die B14:
VT 241 bremste ab, Kreuzung mit dem Gegen-Ringzug nach Rottweil/Bräunlingen:

https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/8503-vt241.jpg

Am IC 185 war 115 293:


https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/8516e-115-293.jpg

Den Stahlzug wollte ich dann am Primtalviadukt bei Rottweil-Saline ablichten.
Zuerst kam VT 254 und VT 249 nach Bräunlingen des Weges. Ein Seehäsle verirrt sich mal zum Ringzug:

https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/8523-vt254_vt249.jpg

Wenige Minuten später der Gegenzug nach Leipferdingen:


https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/8527-vt232_vt250.jpg

Der Stahlzug kam wie fast immer, "pünktlich" etwa eine Stunde vor Plan: 185 091 durfte den Zug ab Kornwestheim ziehen. Ganz am Anfang dieses Berichts hat sie ja den 44698 dort hin gebracht:


https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/8534-185-091.jpg

Am IC 187 hing 181 223:


https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/8540-181-223.jpg

... und fast parallel dazu: 611 543 auf der Fahrt von Rottweil nach Neustadt (Schwarzwald):

https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/8545-611-543.jpg

Für IC 184 gings nochmals nach Neufra.
Zuerst konnte man aber noch die beiden REs ablichten:
146 221 schiebt ihre Dostos gen Singen:

https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/8551-146-221.jpg

146 226 mit dem Gegenzug nach Stuttgart:


https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/8558-146-226.jpg

Und zu guter Letzt: 115 293 mit IC 184:


https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/8568-115-293.jpg






















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