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Ein Blick ins südliche Nachbarland

Dank gewissen Umständen hatte ich die Möglichkeit, Norditalien zu besuchen. Da mir die Brücke über den Torrente Bogna in Domodossola schon gefallen hat bevor ich fotografierte, war es gewissermassen für mich ein "Muss" diese Stelle zu besuchen. Meine Sorge war jedoch zum einen, ob überhaupt ein Güterzug kommen wird und zum anderen, ob das Flussbett immer noch voll von pinken Müllsäcken und anderem Gerümpel ist...

Da das Licht dort erst ab der Mittagszeit passte suchte ich eine Stelle für den Vormittag. Fündig wurde ich im Internet am Bahnhof Iselle di Trasquera, dem südlichen Portal des Simplontunnels. Leider habe ich auf dem Luftbild nicht gesehen, dass es zwischen dem dortigen Bahnhof und dem Simplontunnel noch einen winzigen weiteren Tunnel gibt. Ebenfalls irritierten Bahnhofsschilder die zwischen den Tunnel aufgestellt sind. Es führt zwar ein Fussweg dort hoch, doch dazu bräuchte ich ein grosses Buschmesser und einige Zeit, die ich nicht hatte...

Also musste improvisiert werden. Im Tunnel gab es ein Signal, das nach einer Stunde nach meiner Anwesenheit endlich Fahrt zeigte. Interessant war auch ein violettes Licht unter dem Hauptsignal. (Wie ich später nachgeschaut habe gilt das für KV-Züge, es handelt sich um ein sogenanntes "Huckepacksignal" was soviel wie "Halt" für KV-Züge bedeutet, da diese aufgrund des Lichtraumprofils hier im Gleiswechselbetrieb fahren müssen).

Es kam ein Pendelzug von Brig nach Domodossola, zuerst war ich enttäuscht, doch nun bin ich froh, dass überhaupt was gekommen ist. Und so schlecht sieht das Geschoss ja nicht aus:


https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/9859-pendelzug.jpg

Als ich dann zu meinem vermeintlichen Bus gehen wollte entdeckte ich plötzlich auf dem Gegengleis "Fahrt", also schnell zurück:
Es kamen BLS 176 und 184 mit einem Ambrogio-Zug... klar, auf dem Gegengleis wegen des Lichtraumprofils:

https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/9863-176_184.jpg

Leider fuhr mein Bus den ich im Fahrplan entdeckte erst ab Juni und so wurde noch ein schöner Holzzug mit SBB Cargo Re X/X verpasst... ärgerlich...
Die letzte halbe Stunde kam nur ein DB Schenker Rail Tonerdezug nach Limburg aus der Gegenrichtung und so gings erneut zur Bushaltestelle (aber diesmal nicht zur Postbushaltestelle sondern von einem italienischen Unternehmen und ich konnte mal wieder mit dem altbekannten Euro bezahlen).

Auf der Fahrt nach Domodossola  folgt man überwiegend der Trasse. Nach wenigen Minuten zeigte ein dortiges Signal "Fahrt" und "Fahrt erwarten"... "Zum Glück" war es nur der Holzzug, der etwa eine halbe Stunde zuvor durch den Bahnhof Iselle di Trasquera fuhr... Dank Kehrtunnel...

Der Zug und mein Bus kamen gleichzeitig in Domodossola an. Auf dem Weg zur Brücke verpasste ich zum Glück keinen Zug. Recht flott nachdem ich angekommen entdeckte ich einen grünen Punkt am Hang... Die Rola kommt... die Auslastung schien allerdings nicht die beste zu sein bis es sich herausstellte, dass es nur 485 007 Lz ist:


https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/9888-485-007.jpg

Einige Zeit später kam dann der IC aus Richtung Brig: Der Personenverkehr ist hier ebenfalls mehr als dürftig. Die Bahnhöfe zwischen Brig und Domodossola werden nur an Tagesrandlagen bedient...

https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/9892-ic.jpg

Und danach kam endlich der erste Güterzug und auch noch in die richtige Richtung:
186 105 mit GK 43653 Rotterdam Waalhaven - Melzo:

https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/9906-186-105.jpg

Später dann ein ETR 610 auf der Fahrt nach Milano:

https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/9920-etr610.jpg

Und nach einiger Zeit kam dann zu meiner Freude BLS 465 011 und 465 014 mit einem weiteren Ambrogio-Zug:

https://img.webme.com/pic/k/kombinierter-ladungsverkehr/9932-465-011_014.jpg

Leider wars das dann auch schon. In die Gegenrichtung fuhr bis da hin noch nichts, doch das änderte sich und die BLS schickte fünf Züge gen Norden... interessant wäre auch, wo die ganzen Textmarker herkamen, im Bahnhof stand nur eine rum...
Ich beobachtete dann noch einige Zeit den Bahnverkehr im Bahnhof und hoffte, dort noch einen Zug beim Lokwechsel oder sowas in der Art fotografieren zu können mit den schönen Bergen im Hintergrund. Doch bis auf einen Trenitalia Einzelwagenverkehrszug (der auch noch mir zum einen das Motiv zuparkte und zum anderen genau am Bahnsteig stand) zum Kopfmachen kam nichts. Aber schon interessant mit der Systemgrenze mitten im Bahnhof... da wird man die dortige Rangierlok wohl doch oft brauchen... es sei denn es kommt kein Zug...





















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