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CD Cargo - CD
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Der Ecophant trampelt durchs Neckartal
Bisher hatte ich den morgendlichen EZ 44698 meist ignoriert, da dieser nur an recht wenigen Stellen geht. Mit dem Wegfall der Containerzüge aber und der unfotogenen Zeitlage des EZ 44696 ist die Zahl auf zwei Planzüge vormittags reduziert.
Deshalb gehts jetzt früher an die Strecke.
In Eutingen im alten Bahnhof hatte 185 094 den EZ 44698 Zürich-Limmattal - Kornwestheim am Haken:
Der RE 19036 Singen (Hohentwiel) - Stuttgart Hbf wurde mit 146 206 bespannt. Leider schmuggelte sich noch ein "Elefantenrollschuh" mit ins Bild...
Für den EZ 44689 gings wieder ins Neckartal. Da wieder auf eine 152 spekuliert wurde gings nach Neckarhausen. Dann wäre ich mit den meisten Stellen für diesen Zug mit 152 auch schon durch...
152 124 mit EZ 44689 verlässt soeben den Betriebsbahnhof Neckarhausen nach erfolgter Kreuzung mit dem RE nach Stuttgart:
Im Jahre 2012 musste der große "Lichtraumprofilsbaum" im Betriebsbahnhof Grünholz seine Nadeln lassen. Damit wurde das Nachmittagsmotiv entstellt (schade, war eigentlich recht angenehm). Immerhin hat diese Aktion aber einen Vorteil: Man kann die Rufschranke dort halbwegs umsetzen.
101 042 durchfährt mit dem IC 183 den Betriebsbahnhof Grünholz:
Für den Red Bull-Zug rückte ich vor ans Fischinger Kieswerk. 185 375 kam pünktlich mit dem GB 49151 Wanne-Eickel - Wolfurt ums Eck:
Die nächste Aufgabe war der GM 46717, der schon mit deutlicher Verfrühung auf dem Zulauf auf Kornwestheim war. Die Tage zuvor hatte der Zug aber immer große Verspätung, so dass dieses irgendwie nie klappen wollte.
Zuvor wurde noch 115 459 am IC 185 bei der Einfahrt in den Bahnhof Horb aufgenommen:
Knapp zwei Stunden später kam der Stahlzug dann in etwa nach seinem Plan.
185 094 erreicht soeben mit dem GM 46717 Moerdijk - Wolfurt den Horber Bahnhof:
Da ich 181 201 (und 181er überhaupt) bei der Einfahrt Horb nichtmehr machen möchte, beschloss ich mal an den gerodeten Abschnitt bei Fischingen zu fahren. Leider waren mal wieder Schlafkappen übelster Sorte auf der B14 unterwegs, so dass es für ein zweites Bild des Stahlzuges nichtmehr reichte.
Die 181 201 kam dann mit dem IC 187 hinterher:
Da ich mir den Ecophanten nicht entgehen lassen wollte gab es das letzte Bild der Tour in Neckarhausen:
101 042 mit IC 186:
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