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Bilder einzelner Tfz:
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CD Cargo - CD
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Morgenstund hat Umleiter im Mund
Da es Samstag früh nochmals bissele sonnig werden sollte, gings nochmal zum Abschied an die Hausstelle. Leider wucherte ein Maisfeld gen Universum (hätte die SBB lieber mal dort freigeschnitten). Da die liebe SBB ja mal wieder meinte, Cadenazzo - Luino sperren zu müssen für Vegeationsarbeiten (also das was die DB NETZE macht (fast gar nix) ist auf keinen Fall ok, aber die SBB macht echt das andere Extreme. Dieses Geld sollte man lieber anderweitig anweden und z.B. in Modernisierungen (ETCS) oder andere Projekte stecken... aber von der Infrastruktur der RFI brauchen wir erst gar nicht zu reden,....), hoffte ich, dass einige Hupac-Züge via Simplon-Domodossola verkehrten. Beim Weg zur Fotostelle (ich musste leider ab Gümligerfeld laufen da ein netter Herr mit ner Visitenkarte in der Hand an der Haltestelle stand, find ich eh sinnlos, ne Regionalbuslinie mit drei Haltestellen ausserhalb der Tarifzone enden zu lassen...) habe ich Köln Eifeltor - Gallarate verpasst, nur noch Mainsped, Bertschi und SAE erkannt.. schade, aber selbst wenn ich vor Ort gewesen wäre, ein Busch (ausserhalb der Zuständigkeit der SBB) musste noch leiden.
465 002 und Re 4/4 425 171 mit Kombiverkehr GK 43763 Rostock Seehafen - Novara bei Allmendingen. Einfach herrliche Maschinen... für meinen Geschmack gibt es keine formschönere Loks:
460 071 mit IC nach Brig:
Der Dunst änderte seinen Kurs und zog nun doch gen Osten...
SBB Re 4/4 11349 und Re 6/6 11668 mit Umleiter Hupac 43075 Rheinhausen - Busto Arsizio/Gallarate:
Dann war tote Hose. Beim Wechsel auf die andere Seite kam ein RAlpin des Weges, der folgende RAlpin wurde durch Siff verdunkelt.
Nahe Rubigen kreuzen sich die Züge der S-Bahn S1 Thun - Fribourg. Der erste Mutz war schon durch, der zweite drückte von hinten und es mutzte ja so kommen: Der Mutz mutzte mir den ERS-Shuttle GK 43653 Rotterdam Waalhaven - Melzo zufahren... und der Siff war auch noch drin... wenn schonmal eine 486 in der Zugkomposition mitläuft... wow, meine zweite... und das binnen 17 Wochen...
486 508 und 186 108 ziehen den Zug gen Süden. In wenigen Minuten ist Spiez erreicht... Zeit für Lokpersonalwechsel:
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