 |
|
|
|
--------------------------------
|
|
|
|
|
-----------------------------
|
Alle Bilder © by Philipp Schäfer
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
------------------------------
|
----------------------------
|
Bilder einzelner Tfz:
|
|
|
|
|
|
|
|
CD Cargo - CD
|
-------------------------------
|
---------------------------
|
|
|
|
Alle Bilder © by Philipp Schäfer
|
|
|
|
|
|
 |
 |
Alle Bilder © Philipp Schäfer
|
 |
 |
 |
Zwei Zufallsbilder
Am 12.7. musste ich nach Interlaken. Als ich dann Zeit hatte fuhr ich nochmals die Lötschberg Berstrecke ab. Ab Kandersteg war der Zug dann relativ leer.
In Brig rangierte das Katzenauge und am IC nach Visp - Spiez - Thun - Bern - Zürich - Romanshorn hing 460 076 Maurice Lacroix, die mittlerweile schon errötet ist:

Naja, besser als das was ich bisher hatte...
Die Signale des Typs N sind noch verpackt und gehen erst 2015 in Betrieb. Solange halten noch die alten Typ L die Stellung. Die Lokführer freuen sich auf die neuen Signale, da die alten ihre Schwachstellen haben (z.B. Umschaltzeit).
Da es wieder sonnig war als der IC weg war (war eh Gegenlicht) und der Diamant bereits am Ausfahrsignal stand, gings wieder zurück in den Lötschberger nach Hohtenn. Eine sehr nette Aussicht auf der Südrampe!
Und wie vermutet, im Block kam er hinterher, minimalstes Hilfslicht. Besser wurde es erst 25 Minuten später (musste ne Stunde warten, leider gabs in der Gegend doch nicht so viel zu sehen wie vermutet und wandern wollte ich nicht), doch da wäre das Bild aufgrund der starken Sonneneinstrahlung auch nix geworden...


|
Heute waren schon 28 Besucher (68 Hits) hier! |
|
 |
|
 |
 |
Alle Bilder © Philipp Schäfer |
 |
|