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Bilder einzelner Tfz:
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CD Cargo - CD
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Alle Bilder © Philipp Schäfer
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Bitte Vorsicht am Gleis 101, Zug zum Bahnhof Schwabstraße fährt ein!
... tönte es vor der Zeit der "Blech-Else" in der S-Bahn-Station "Hauptbahnhof (Arnulf-Klett-Platz)" in Stuttgart.
Mit den 420ern sollte dort ja eigentlich seit Fahrplanwechsel Schluss sein, doch der Nachfolger 430 hat noch keine Zulassung, wenn auch schon fleißig "geprobt" wird.
Darum wollte ich einmal alle Tunnel-Haltepunte/-bahnhöfe der Stammstrecke abklappern. Am Anfang lief noch alles gut. Alle zwei Minuten kam eine S-Bahn, meist ein 420, da fünf von sieben S-Bahnlinien mit 420 befahren wird.
420 478 als S2 Filderstadt - Schorndorf hat soeben in der schon modernisierten Haltestelle "Hauptbahnhof" den Fahrgastwechsel beendet:
Den nachfolgenden 423 503 als S1 Herrenberg - Kirchheim/Teck wurde ebenfalls mitgenommen:
Bis der nächste 420 kam wurde noch 423 335 auf der S3 Flughafen/Messe - Backnang erlegt:
Die S4 nach Marbach hat leider nicht am üblichen Halteplatz "Kurzzug" angehalten, S5 nach Bietigheim hatte Ausfall und die S6 nach Weil der Stadt wurde versemmelt. Somit 17 Minuten später die nächste S2 nach Schorndorf:
Leider wechselte dann die Zugdichte und es dauerte zehn Minuten bis zum nächsten 420. Also ging es weiter zum nächsten Haltepunkt: "Stadtmitte":
420 431 kam als S6 Schwabstraße - Weil der Stadt eingefahren: Es war weniger los an Menschen als im Hauptbahnhof (tief) aber dafür war der Standpunkt mehr als nur suboptimal:
Da man nun wieder zehn Minuten warten musste gings weiter nach "Feuersee":
Dies is wohl trotz fehlender Deckenverkleidung der schönste Haltepunkt dort. Allgemein kommen diese eher schmuddelig rüber. Leider hat der Hauptbahnhof nun seine orange Wandverkleidung eingebüst, bei den anderen hatten wir noch Glück:
420 412 mit S2 nach Schorndorf:
Da die S4 "Schwabstraße - Marbach" gleich folgte, wurde diese ebenfalls noch verewigt: 420 989 war unterwegs:
Nach Feuersee kommt der Bahnhof Schwabstraße mit Gleisschleife und Abstellbahnhof: Die S6 (420 914) ist soeben aus dieser zurückgekehrt und fährt nun nach Weil der Stadt:
In die Gegenrichtung wollten wir ebenfalls noch ein Bild machen (doch im Gegensatz zum Stadtverkehr sind hier zwei Minuten wirklich zwei Minuten und nicht fünf), doch dazu war die Zeit zu knapp und der "ET 420 Plus" (Nummer nichmehr im Kopf) war wenige Sekunden zu schnell. Außerdem ist es hier wegen aufgestellter Bauzäune auch schwer zu fotografieren ohne dass man den Fahrgaststrom behindert...
Als nächstes kam passenderweise ein 423 als S3 nach Flughafen/Messe gefahren. Wir disponierten kurzerhand um und fuhren anstelle zur Universität erstmal durch bis Flughafen/Messe, wo wir einen 420 aus Filderstadt kommend auf der S2 machen wollten und den nächsten dann an der Haltestelle "Universität" (die trotz ihrem braunton sehr schön aussieht in ihrer Kurvenlage). Es kam wies kommen musste und der 420 als S2 nach Filderstadt war diesmal ein 423... also wurde 423 009 bei der Bahnsteigwende in Flughafen/Messe abgelichtet und es ging wieder zurück:
Im Bahnhof Universität gab es dann die böse Überraschung: Zehnminutentakt... und weit und breit kein 420 in Sicht. Leider reichte es und zeitlich auch nicht mehr für ein 423 Bild, so ging es dann wieder nach Hause.
Ich versuche diese Tour sofern die 420er noch fahren wohl im Frühjahr wiederholen.
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