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Bilder einzelner Tfz:
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CD Cargo - CD
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Gäubahn im Dezember
Über den Jahreswechsel fuhr ich wieder in meine Heimat.
Während des Umsteigens in Stuttgart konnte ich noch das Zugpferd 113 309 meines IC 283 (nur original mit 6 Minuten Aufenthalt in Böblingen... in Worten: SECHS!. <da sieht man mal... hat wohl eine S-Bahn einen höheren Stellenwert als dieser IC... traurig>) ablichten:
An einem Samstag hatte ich mal nichts zu tun, so hoffte ich auf ein paar "Zehnerle" an den ICs. Am IC 183 hats geklappt und 110 469 darf nun auch endlich auf meine Seite, hier in Neckarhausen:
Nachdem ich mich am 27.12.2013 vormittags den 611ern gewidmet hatte gings nachmittags noch spontan nach Herrenberg und nahezu just in time konnte 115 509 am IC 186 abgelichtet werden. Grüße noch an dieser Stelle in den Landkreis Tübingen (und nach Immenstadt).
Am 31.12. musste ich noch eine Person zum Autohaus überführen und beim Rückweg gings nochmals ins Neckartal. Den EZ 44689 hab ich wohl knapp verpasst oder er hatte Ausfall. Den IC 183 hätte ich am Esig Epfendorf abgelichtet...
Auf der Suche nach einer Stelle für den Red Bull (sofern er kommen wollte) kam 146 213 als Steuerwagenersatz an einer nur 4-Wagengarnitur des Weges. Wenn das blöde Schild nicht wäre.
Im März will ich das Einfahrvorsignal von Epfendorf, welches wenige Meter weiter gen Singen steht, etwas freiholzen. Falls jemand aus der Region hier mitliest darf er gerne behilflich sein oder mir die Arbeit abnehmen 
Der GB 49153 (wie er jetzt wieder heißt) kam mit 185 170. Seit Fahrplanwechsel keine DACH-Leistung bis Singen mehr:
Den Tagesabschluss machte 115 448 am IC 185, pünktlich kurz vor 13 Uhr beim Verlassen des Bahnhofs Oberndorf:
Und hier hat sich noch ein Bild aus 2014 mit rein geschmuggelt:
115 278 durfte meinen IC erneut ziehen (nachdem sie mich im November mit IC 181 bis Singen gebracht hatte):
Hier drückt sie die leeren Wagen des IC 282 aus dem Hauptbahnhof ins BW. Rechts noch eines der wenigen Hv-Signale der Bauart 69, die die Verwüstung des Gleisvorfeldes überlebt haben:
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